Radar pédagogique LED - Solaire et électrique - Portée: jusqu'à 300 - IP65

Réduire durablement la vitesse sur votre voirie communale, en zone industrielle ou logistique demande un équipement fiable, simple à installer et réellement dissuasif. L'EVOLIS Mobility répond à cette exigence avec une détection Doppler jusqu'à 300 mètres, offrant le temps de confrontation le plus long du marché pour marquer durablement le comportement des automobilistes.

Déjà déployé chez près de 20 000 clients pour plus de 50 000 unités en fonctionnement, ce radar pédagogique 100% conforme à la réglementation et subventionnable au titre des amendes de police s'installe et se déplace par une seule personne.
 

Points forts

• Détection et affichage jusqu'à 300 m : maximise la durée de confrontation avec l'automobiliste, un facteur clé pour un impact réel sur la vitesse constatée.
• Affichage vert/rouge rafraîchi à la seconde : offre un retour visuel immédiat et sans ambiguïté sur le respect ou le dépassement de la vitesse autorisée.
• 4 modes d'alimentation (batterie, solaire, éclairage public, hybride) : s'adapte à toute configuration de site, sans contrainte de raccordement électrique.
• Pilotage à distance en 4G et statistiques trafic (jusqu'à 5 millions de véhicules) : permet d'analyser la sécurité de vos voiries et de piloter vos actions sans déplacement sur site.
• Caisson ABS anti-UV IP65, poids 9,2 kg : garantit une robustesse en extérieur et une installation rapide par un seul agent.

Usages recommandés

• Sécurisation des entrées d'agglomération et zones scolaires
• Réduction de vitesse en zone industrielle ou logistique à forte circulation de poids lourds
• Analyse de trafic avant/après aménagement de voirie (mode Espion)
• Signalisation dynamique temporaire sur chantier ou déviation
• Prévention routière sur axes accidentogènes ou virages dangereux

Une confrontation maximisée pour un impact durable

Plus la durée de confrontation entre l'automobiliste et l'affichage de sa vitesse est longue, plus l'effet sur son comportement au volant est significatif.
L'EVOLIS Mobility exploite ce principe grâce à une antenne Doppler intégrée d'une portée de 300 mètres, avec un angle de détection de 33° et une précision de +/- 1%, ce qui dispense d'un réglage précis à l'installation.
La visibilité de l'afficheur, optimale dès 250 mètres, complète ce dispositif : la vitesse s'affiche en vert si elle est respectée, en rouge en cas de dépassement, avec un rafraîchissement toutes les secondes.
Le message sérigraphié "PRUDENCE" renforce l'impact visuel, tandis que la matrice texte personnalisable de l'EVOLIS Vision reste une option pour les besoins de messages évolutifs.

Des données de trafic exploitables pour piloter la sécurité routière

Chaque unité enregistre jusqu'à 5 millions de véhicules, avec vitesses moyennes, maximales et percentiles V30/V50/V85 dans les deux sens de circulation.
Ces données s'exportent en Excel, CSV ou PDF, ce qui permet aux services techniques de documenter objectivement l'accidentologie et de justifier des aménagements de voirie.
Le mode Espion offre en outre la possibilité de comparer les comportements avec radar allumé ou éteint, un levier utile pour mesurer l'efficacité réelle du dispositif sur un territoire donné.

Une conception pensée pour la durabilité

Le radar embarque des LEDs Osram CMS haute luminosité et basse consommation, dont la durée de vie dépasse 100 000 heures, avec une adaptation automatique à la luminosité ambiante via cellule photosensible.
Le caisson en résine ABS monobloc, anti-UV et teinté dans la masse, assure une étanchéité IP65 sans visserie extérieure exposée, tandis que la face avant en polycarbonate bombée limite les reflets.
Grâce à son poids contenu de 9,2 kg, l'installation et le déplacement se font par une seule personne, sans outillage lourd.

Une alimentation adaptée à chaque configuration de site

Quatre modes d'alimentation basse consommation couvrent l'ensemble des contraintes de terrain : sur batterie seule (autonomie de 1 à 2 semaines selon le trafic, évolutive vers le solaire), avec panneau solaire (autonomie assurée jusqu'à 7 000 véhicules/jour en 100W ou 12 000 véhicules/jour en 150W), sur éclairage public (5 heures de charge suffisent pour une autonomie complète), ou en mode hybride combinant électrique et solaire.
Cette flexibilité évite de reconcevoir l'installation en cas d'évolution des besoins du site.

À qui s'adresse ce produit ?

• Services techniques et voirie de collectivités territoriales souhaitant sécuriser une zone de circulation avec un dispositif subventionnable
• Gestionnaires de sites industriels ou logistiques confrontés à un trafic poids lourds important
• Responsables sécurité routière cherchant des données de trafic fiables pour justifier des aménagements
• Exploitants de chantiers ou déviations nécessitant une signalisation dynamique temporaire