Feu récompense tricolore avec détecteur de vitesse - Portée : 40 à 100 m - Panneau solaire : 215 W - Batterie : 2 x 12 V 80 Ah

Vous cherchez à réduire durablement la vitesse sur votre commune ou votre site logistique, sans radar répressif ni aménagement coûteux ? L'EVOLIGHT régule le comportement des conducteurs grâce à un principe simple : feu rouge au repos, feu vert uniquement si la vitesse réglementaire est respectée.

Équipé d'une antenne Doppler haute précision (portée 40 à 100 m), la même technologie que les radars pédagogiques EVOLIS, il détecte fiablement chaque véhicule approchant, y compris ceux issus de stationnements grâce à son détecteur pied de feu.

Points forts

• Détection Doppler 40 à 100 m : couverture fiable dès l'approche du véhicule, sans zone morte grâce au détecteur pied de feu complémentaire.
• 2 modes de fonctionnement (vert récompense / vert tardif) : adaptez la rigueur du dispositif selon que vous souhaitez laisser une chance de ralentir ou contraindre à l'arrêt immédiat.
• Alimentation solaire ou électrique : panneau monocristallin 215 W ou raccordement à l'éclairage public, pour une installation sans contrainte de site.
• Mode pluie automatique : passage en orange clignotant par temps de pluie, ce qui réduit les risques de collision sur chaussée glissante.
• Application mobile Bluetooth : accès en temps réel aux données trafic (vitesses moyennes, excès constatés) pour justifier l'efficacité du dispositif auprès de vos administrés ou de votre direction HSE.

Usages recommandés

• Entrée d'agglomération ou traversée de petite localité pour ralentir le trafic sans radar sanction.
• Zones scolaires et résidentielles nécessitant une pédagogie de la vitesse auprès des riverains.
• Sites logistiques et industriels privés où la sécurité des piétons impose une régulation de la vitesse des poids lourds.
• Zones sans accès secteur, grâce à la version solaire autonome toute l'année.
• Axes déjà équipés d'éclairage public, en version électrique raccordée directement.

Un concept comportemental et non répressif

L'EVOLIGHT repose sur un principe pédagogique : le feu reste rouge au repos et ne passe au vert que si le conducteur respecte la vitesse réglementaire à l'approche.
Ce fonctionnement s'appuie sur une antenne Doppler haute précision d'une portée de 40 à 100 mètres, technologie éprouvée depuis plus de 15 ans sur les radars pédagogiques EVOLIS, ce qui garantit une détection fiable des véhicules.
Deux modes de configuration permettent d'adapter la rigueur du dispositif : le mode vert tardif contraint le conducteur en excès de vitesse à s'arrêter dès la première détection, tandis que le mode vert récompense lui laisse la possibilité de décrocher son feu vert en décélérant.
Le détecteur pied de feu complète l'antenne principale en captant les véhicules non détectés, comme ceux des riverains ou sortant d'une place de stationnement, ce qui assure une couverture totale de la zone.

Une fiabilité renforcée par des fonctions automatiques

Le mode pluie bascule automatiquement le dispositif en feu orange clignotant par temps de pluie, ce qui limite les risques de collision sur chaussée glissante, avec retour automatique au fonctionnement normal dès l'amélioration des conditions météo.
Le mode ECO optimise l'autonomie en cas de batteries faibles, sans intervention humaine, ce qui réduit les besoins de maintenance sur site isolé.

Une alimentation adaptée à tous les environnements

L'EVOLIGHT propose deux modes d'alimentation. La version électrique fonctionne sur courant permanent ou éclairage public, avec une batterie intégrée 12V 22Ah rechargée en 5 heures pour une autonomie complète.
La version solaire combine un panneau monocristallin 215 W à deux batteries 12V 80Ah, garantissant une autonomie complète toute l'année, ce qui rend le dispositif installable même en l'absence de raccordement électrique.

Un pilotage à distance pour prouver l'efficacité

La configuration s'effectue via une application mobile dédiée (iOS/Android) en connexion Bluetooth®, directement par les équipes techniques.
Elle donne accès en temps réel aux données trafic : nombre de véhicules, vitesses moyennes et maximales, temporisations du feu et excès constatés, des indicateurs précieux pour démontrer l'efficacité du dispositif auprès des administrés, de la direction ou des équipes HSE.

Une construction pensée pour durer

L'ensemble se compose d'une coque en ABS/polycarbonate stabilisé UV, d'un feu répétiteur en aluminium profilé équipé de LED de plus de 400 cd, et d'un mât en résine époxy et fibre de verre de 4 mètres de hauteur.
Le produit est fabriqué en France et couvert par une garantie de 2 ans pièces et main d'œuvre, frais de transport aller-retour inclus, avec un retour atelier sous 7 jours ouvrés.

À qui s'adresse ce produit ?

• Services techniques de mairies et communautés de communes en charge de l'aménagement de voirie.
• Bureaux d'études en signalisation routière recherchant une alternative non répressive aux radars.
• Responsables sécurité routière ou HSE de sites industriels et logistiques privés.
• Installateurs et revendeurs de matériel de signalisation cherchant un dispositif conforme et garanti.