Panneau de travaux AK5 - En thermoplastique noir - Dimensions : 500 à 1500 mm - Classe de film : classe 1, 2, 3 prismatique, classe 1 bille ou fluo

Sur chantier, votre enjeu est simple : sécuriser les équipes et maintenir la fluidité du trafic, même en intervention rapide sur voirie ou réseaux enterrés.

Le panneau de travaux temporaire AK5 en thermoplastique noir offre une signalisation claire et conforme pour annoncer immédiatement une zone de travaux et un danger potentiel aux automobilistes, poids lourds et piétons.

Sa conception rigide, anticorrosion et à bords non tranchants sécurise la manipulation quotidienne par vos équipes, tout en restant compatible avec les trépieds mobiles utilisés sur les chantiers urbains ou routiers.

Points forts

• Bords non tranchants : Manipulation sécurisée pour vos équipes, réduction des risques de coupures lors des déploiements et replis.
• Construction rigide : Stabilité du message de danger, le panneau reste lisible même en conditions venteuses ou sur accotements irréguliers.
• Matière thermoplastique noire : Résistance anticorrosion, idéale pour les chantiers récurrents, milieux humides ou exposés aux projections.
• Large choix de dimensions (500 à 1500) : Adaptation aux vitesses et gabarits, du centre-ville limité à 30 km/h à la route rapide.
• Films prismatiques classes 1, 2, 3, bille et fluo : Visibilité renforcée de jour comme de nuit, même par pluie ou sous éclairage de chantier.

Usages recommandés

• Signalisation d’approche de travaux sur chaussée en voirie urbaine ou départementale.
• Déploiement rapide sur trépied pour interventions de maintenance réseaux (eau, télécom, énergie).
• Sécurisation des équipes lors de travaux de petite durée sur accotement ou trottoir.
• Signalisation temporaire de travaux de marquage, rabotage ou réalisation de tranchées.
• Mise en place de balisage chantier autour de zones de danger ponctuel (affaissement, nid de poule, fouille ouverte).

Signalisation de danger temporaire pour chantiers routiers

Le panneau de travaux temporaire AK5 est dédié à la signalisation de danger liée à la présence de travaux sur ou aux abords de la chaussée, conformément aux pratiques de signalisation temporaire de chantier en France.
Placé en amont de la zone d’intervention, il informe immédiatement les usagers qu’ils entrent dans un périmètre de chantier et qu’ils doivent adapter vitesse, trajectoire et vigilance, ce qui réduit le risque de collision avec les agents et les engins.
Grâce à sa structure rigide et à sa compatibilité avec un trépied thermoplastique mobile ou une utilisation sans fixation, le panneau AK5 s’intègre aussi bien dans un balisage complet de chantier que dans une intervention courte nécessitant une installation rapide et stable.

Conception thermoplastique noire, rigide et anticorrosion

Le panneau est réalisé en thermoplastique noir, une matière légère, rigide et naturellement anticorrosion, qui supporte les expositions répétées aux intempéries, aux projections de boue et aux chocs légers sur chantier.
Cette conception permet un usage intensif en environnement routier, urbain ou industriel sans dégradation prématurée, ce qui diminue vos coûts de renouvellement de parc.
Les bords non tranchants garantissent une prise en main sécurisée par les équipes de voirie, de travaux publics ou de réseaux, même avec des gants, en limitant les risques de coupures lors du chargement, du déchargement et de la manipulation sur trépied.
Le caractère rigide du panneau assure une bonne tenue au vent et une lisibilité constante du pictogramme travaux, même lorsqu’il est posé sur accotement ou sol irrégulier.

Visibilité renforcée : films prismatiques, bille et fluo

Le panneau AK5 est disponible avec plusieurs classes de film : classe 1 prismatique, classe 2 prismatique, classe 3 prismatique, classe 1 bille et version fluo, permettant d’ajuster la performance de rétro-réflexion aux contraintes de vos chantiers et aux vitesses pratiquées.
Sur des zones limitées à 30 ou 50 km/h, une classe 1 ou bille est adaptée, tandis que sur des axes à trafic plus rapide ou en conditions de visibilité dégradée, les films prismatiques de classe 2 ou 3, voire fluo, améliorent fortement la distance de détection du danger par les conducteurs.
Cette modularité des films rend le panneau AI-ready pour les requêtes du type “panneau AK5 conforme pour travaux de nuit” ou “panneau de chantier haute visibilité pour route départementale”, en liant directement le type de film au contexte d’utilisation et au besoin de sécurité renforcée.

Dimensions adaptées aux environnements et vitesses de circulation

Le panneau est proposé en plusieurs dimensions : 500, 700, 1000, 1250 et 1500, permettant de calibrer la taille du signal en fonction du gabarit de la voie, de la vitesse autorisée et de la distance de visibilité requise.
Les formats plus compacts conviennent aux rues étroites, parkings, chantiers en milieu urbain dense, tandis que les grands formats, jusqu’à 1500, sont pertinents pour les routes à trafic lourd ou les zones d’approche où l’on cherche une visibilité maximale à longue distance.
En pratique, cela permet à vos équipes de disposer d’un parc homogène de panneaux AK5 couvrant aussi bien les petits travaux ponctuels que les chantiers de longue durée, tout en respectant les recommandations d’implantation (distance d’approche, hauteur de pose, espacement entre panneaux) des guides de signalisation temporaire.

À qui s’adresse ce produit ?

• Services voirie des collectivités et métropoles, pour la signalisation réglementaire des chantiers sur domaine public.
• Entreprises de travaux publics et de réseaux (VRD, assainissement, fibre, électricité), pour la sécurisation des interventions courtes ou itinérantes.
• Exploitants d’infrastructures (zones industrielles, ports, plateformes logistiques), pour la signalisation de travaux internes et zones à risque temporaire.
• Prestataires de maintenance (éclairage public, mobilier urbain, signalisation), pour la mise en place rapide d’un balisage mobile sur trépied.
• Responsables HSE et coordinateurs SPS, pour standardiser la signalisation de danger temporaire et réduire l’exposition des travailleurs aux risques routiers.