Chasse roue pour poids lourd - En béton ou acier - Ø 139.7 ou Ø 168.3 mm - Hauteur : de 200 à 321 mm - Longueur : de 2000 à 2950 mm

Sur vos quais de chargement, chaque manœuvre de poids lourd expose vos bâtiments, niveleurs et équipes à un risque de choc ou de mauvaise mise à quai.

Cette gamme de chasse roues pour poids lourds (Ø168 mm, coffrage béton 3 m, paire biseautée et guide biseauté gauche) est conçue pour guider automatiquement les camions, protéger les infrastructures et sécuriser les zones piétonnes, même en trafic intensif.

Points forts

• Tube Ø168,3 mm galvanisé 2 m – 90 kg la paire : guidage robuste des camions avec centrage quasi automatique dans l’axe du quai, idéal pour les quais à trafic régulier.
• Coffrage acier à remplir de béton 2,95 m : structure en tôle pliée 3 mm avec treillis soudé pour une protection massive des murs et poteaux en zone industrielle à fort trafic.
• Paire biseautée 2,66 m Ø139,7 mm – 78 kg la paire : forme biseautée pour un accostage précis en marche arrière et une réduction des chocs sur les équipements de quai.
• Guide biseauté gauche 2,66 m Ø139,7 mm – 39 kg : solution modulable pour compléter un guide droit existant et adapter l’équipement au plan de circulation réel.
• Galvanisation à chaud et montage rapide : résistance aux intempéries, limite des coûts de maintenance et installation simple par chevilles goujon adaptés au béton.

Usages recommandés

• Guidage des semi remorques sur quais logistiques à forte rotation.
• Protection des façades, sas d’étanchéité et niveleurs sur plateformes de distribution.
• Sécurisation des zones piétonnes autour des quais de chargement.
• Aménagement de parkings industriels pour poids lourds et zones de manœuvre étroites.
• Mise à niveau HSE des sites existants en ajoutant un guidage physique des camions.

Gamme de chasse roues pour poids lourds : sécurisation physique des manœuvres

Dans une activité de transport ou de logistique, les manœuvres de mise à quai en marche arrière sont un point de risque majeur pour les bâtiments, les équipements et les opérateurs.

Votre gamme de chasse roues pour poids lourds répond à cette problématique en apportant un guidage mécanique du véhicule, qui limite la dérive latérale, organise la circulation et réduit les réparations sur les infrastructures.

Le principe est simple : le poids lourd vient se placer entre deux guides roues, qui définissent une trajectoire claire et maintiennent le véhicule dans l’axe du quai, tout en créant une barrière physique entre les roues et les murs, poteaux, bornes ou installations électriques.

Modèle 1 – Paire de guides roues Ø168,3 mm longueur 2 m

Ce modèle se compose d’une paire gauche/droite en tube acier Ø168,3 mm épaisseur 3 mm, longueur 2 m, montée sur 4 platines 220 x 200 x 8 mm et 2 platines 210 x 132 x 8 mm.

La fixation se fait par 12 chevilles goujon M12 non fournies, permettant un ancrage fiable dans le béton et une bonne tenue à l’effort latéral.

Grâce à sa galvanisation à chaud, le guide résiste aux intempéries et aux ambiances extérieures exposées, ce qui convient parfaitement à des quais non couverts.

Avec un poids de 90 kg la paire, il offre une masse suffisante pour encaisser les efforts des camions tout en restant simple à poser pour une équipe de maintenance interne.

Ce modèle est particulièrement adapté aux quais standards et aux zones où l’on veut sécuriser la mise à quai sans modifier l’implantation existante.

Modèle 2 – Paire de chasse roues en coffrage métal à remplir de béton 2,95 m

Ce modèle vise les environnements où les impacts peuvent être plus forts, comme les plateformes industrielles ou les quais à fort trafic.

Il se présente sous forme de paire de coffrages métalliques longueur 2 950 mm, hauteur 200 mm, en tôle pliée épaisseur 3 mm avec treillis soudé interne et pattes de fixation.

Le remplissage en béton, à réaliser sur site, permet d’obtenir une masse importante et un comportement proche d’un bloc béton armé, tout en profitant d’un pare chocs métallique en surface.

La fixation se fait via 10 chevilles goujon M10 non fournies, ce qui répartit les efforts sur plusieurs points et limite le risque d’arrachement.

La galvanisation à chaud protège le coffrage contre la corrosion et garantit une durée de vie longue même en extérieur.

Ce modèle est idéal pour les zones de choc potentielles, poteaux, murs porteurs et équipements sensibles nécessitant une véritable barrière lourde.

Modèle 3 – Paire de chasse roues biseautés pour camion 2,66 m Ø139,7 mm

La paire biseautée est conçue pour faciliter l’accostage en marche arrière en offrant une forme biseautée qui rattrape progressivement la trajectoire du camion.

Chaque guide est réalisé en tube Ø139,7 mm épaisseur 4 mm, longueur 2,66 m, pour une bonne surface de contact avec les roues tout en limitant les chocs brutaux.

La galvanisation à chaud assure la résistance à la corrosion, et le poids de 78 kg la paire permet un compromis entre robustesse et maniabilité à la pose.

Ce modèle est particulièrement utile sur les quais à accès difficile, où les chauffeurs doivent se réaligner rapidement sans risquer de toucher les murs ou les sas d’étanchéité.

Modèle 4 – Guide roues biseauté gauche 2,66 m Ø139,7 mm

Le guide biseauté gauche, en tube Ø139,7 mm épaisseur 4 mm, longueur 2,66 m, offre une solution modulaire pour adapter l’infrastructure au plan de circulation réel.

Avec un poids de 39 kg, il est plus léger qu’une paire complète, ce qui facilite les interventions ponctuelles, comme un remplacement ou un ajout sur un côté de quai existant.

Utilisé en complément d’un guide droit déjà en place ou d’un autre élément de protection, il permet de gérer des cas particuliers, comme une entrée de quai décalée ou une contrainte architecturale.

Comme les autres modèles, il bénéficie d’une galvanisation à chaud et d’un montage rapide par chevilles goujon adaptés au sol béton.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables logistiques et chefs de quai souhaitant fiabiliser l’accostage des camions et réduire les temps de manœuvre.
• Responsables maintenance et techniques cherchant à protéger les niveleurs de quai, façades, sas d’étanchéité et poteaux contre les chocs répétitifs.
• Responsables HSE / QHSE qui veulent mettre en œuvre des barrières physiques pour limiter les risques d’écrasement et de collision dans les zones de circulation.
• Acheteurs industriels et responsables travaux qui comparent les solutions acier galvanisé et coffrage béton pour optimiser le coût global et la durabilité des équipements de quai.