Barrière de sécurité en béton

Le système RB50H_4 est une barrière de sécurité routière qui a été crash-testée selon la norme européenne NF EN 1317 et dont la performance est T3 W2.

Le système de couplage entre les éléments est simple :

- puisqu'il est intégré au bloc ;

- qu'il ne présente aucune pièce détachée ;

- car il peut se faire des deux côtés de l'élément, contrairement au traditionnel système de couplage "mâle/femelle".

Le RB50H_4 est utilisable sur tous types de routes et d'autoroutes. De plus, avec ses dimensions, il est particulièrement adapté au milieu urbain par notamment :

- sa largeur de seulement 24 cm : plus de place aux voies de circulation ou au chantier.

- son poids (540 kg) : la manipulation de l'élément est aisée ;

- sa longueur de 4 mètres : permet une pose rapide ;

- son niveau de retenue T3 : niveau de retenue temporaire, parfaitement adapté aux chantiers et qui est très largement répandu, même sur des travaux d'autoroutes ;

- sa largeur de fonctionnement W2 : caractérise le déplacement du système. Cette valeur W2 signifie que lors du crash-test réalisé avec un véhicule de 10 tonnes, une vitesse de 70 km/h et un angle de 8°, le système s'est déplacé de moins de 80 cm (largeur du système comprise). Ainsi, seulement 56 cm sont nécessaires derrière le dispositif. En ville, les conditions de circulation étant inférieures à celles du crash-test, cette valeur de 56 cm sera réduite.

Par ailleurs, le bloc est équipé de patins en caoutchouc aux points de contact avec la chaussée, ce qui la protège.

Enfin, la conception modulaire facilite l'agencement des éléments, ce qui permet une grande facilité de montage, de déplacement ou de démontage.

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