Séparateur de voie franchissable - Longueur: de 700 à 1200 mm - Coloris au choix

Vous devez organiser des flux mixtes voitures, vélos et piétons sans multiplier les travaux lourds sur la chaussée.

Les séparateurs de voie Série SEP offrent une solution modulaire, visible et durable pour structurer vos voies tout en restant franchissables lorsque c’est nécessaire.

En caoutchouc vierge vulcanisé, avec bandes réfléchissantes Classe 2, ils sécurisent pistes cyclables, voies réservées et parkings de jour comme de nuit, tout en protégeant les véhicules et les usagers.

Vous composez vos linéaires au mètre près grâce aux trois longueurs disponibles, et adaptez la fixation au support existant (asphalte, béton, collage).

Points forts :

• Longueurs 700, 1000 et 1200 mm : création de linéaires sur mesure pour suivre précisément le tracé de vos voies.
• Hauteur 45 mm et largeur 150 mm : séparation nettement perceptible sans gêner le franchissement occasionnel par les véhicules légers.
• Caoutchouc vierge vulcanisé : excellente résistance mécanique et longévité en trafic intensif extérieur.
• Bandes réfléchissantes Classe 2 intégrées : visibilité renforcée de nuit, sous pluie ou en zones faiblement éclairées.
• Accessoires dédiés (capuchons, réflecteurs, kits de fixation) : installation propre, finitions professionnelles et entretien simplifié.

Usages recommandés :

• Délimitation de pistes cyclables ou de voies bus sur voirie existante.
• Organisation des voies de circulation et des zones de stationnement en parking.
• Séparation de trottoirs ou zones mixtes véhicules / piétons.
• Protection contre les projections de cailloux dans les passages inférieurs.
• Sécurisation de barrières temporaires ou fixes sur chantiers et événements.

Safety and traffic flow clarity

Les séparateurs de voie Série SEP sont conçus pour matérialiser clairement les espaces de circulation dédiés sans transformer la chaussée en obstacle rigide. Avec une hauteur de 45 mm et une largeur de 150 mm, ils créent une séparation bien ressentie par les conducteurs tout en restant franchissables en cas de manœuvre ou pour les véhicules de service et de secours.

Les bandes réfléchissantes Classe 2 intégrées garantissent une excellente visibilité dans les conditions difficiles : circulation nocturne, pluie, tunnels, parkings souterrains ou zones peu éclairées. Vous réduisez ainsi les risques d’intrusion dans les pistes cyclables ou les voies réservées, et améliorez la lecture immédiate de votre aménagement par les usagers.

Robustesse et tenue dans le temps

Fabriqués en caoutchouc vierge vulcanisé, les éléments SEP offrent une forte résistance mécanique aux passages répétés de véhicules légers ou utilitaires. Ce matériau supporte les variations de température, l’humidité et les contraintes de freinage, ce qui en fait une solution adaptée aux parkings extérieurs comme aux voiries urbaines.

Les trois longueurs disponibles 700 mm, 1000 mm et 1200 mm permettent de composer des configurations modulaires et de remplacer facilement un élément endommagé sans reprendre l’ensemble de l’installation. Les poids respectifs de 4,22 kg – 6,30 kg – 7,77 kg assurent une bonne stabilité une fois fixés, tout en restant manipulables pour vos équipes de pose.

Installation adaptable à tous les supports

Les séparateurs de voie Série SEP sont livrés avec leurs capuchons d’extrémité pour une finition propre et sécurisée des linéaires. Selon la nature de votre support, vous choisissez le kit de fixation le plus adapté : clous pour asphalte, vis pour béton ou fixation par colle pour certains cas d’aménagement.

Cette modularité réduit le temps d’intervention sur site et limite les travaux lourds de voirie. Vous pouvez déployer des aménagements temporaires ou semi permanents (urbanisme tactique, pistes cyclables provisoires, zones test) puis les adapter ou les déplacer en fonction du retour d’usage.

Polyvalence des usages sur voirie et parkings

La géométrie et la résistance du caoutchouc vierge permettent d’utiliser la Série SEP dans une large variété de contextes. En voirie, ils servent à séparer pistes cyclables, voies bus, zones piétonnes ou couloirs de tramway tout en restant franchissables si nécessaire.

Sur parkings publics ou privés, ils structurent les cheminements, matérialisent les allées, servent de seuil d’arrêt devant les places ou protègent les piétons en sortie de bâtiment. Dans les passages inférieurs et zones de virage, la version courte est particulièrement adaptée pour limiter les projections de cailloux et sécuriser les trajectoires.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables voirie et services techniques des collectivités souhaitant sécuriser les flux et matérialiser pistes cyclables, voies bus ou zones dédiées.
• Gestionnaires de parkings (centres commerciaux, bureaux, hôtellerie, cliniques) cherchant à structurer les circulations et à améliorer la lisibilité des cheminements.
• Responsables HSE et maintenance de sites industriels ou logistiques qui doivent séparer les flux véhicules / piétons avec un dispositif robuste mais franchissable.
• Bureaux d’études, concepteurs d’aménagement urbain et de mobilité souhaitant une solution modulaire et réversible pour des projets d’urbanisme tactique ou des phases test.