Panneau dos-d'âne A2a - Utilisation : agglomération - Distance d'implantation : 0 à 50 m - Position : au plus près de 50 m

En agglomération, vous devez sécuriser chaque ralentisseur et respecter les distances réglementaires, sous peine de mettre en cause votre responsabilité de gestionnaire de voirie.

Le panneau dos d’âne A2a pour agglomération répond précisément à ce besoin en annonçant clairement la présence d’un ralentisseur à 50 mètres, conformément aux règles françaises de signalisation de danger.

Installé entre 0 et 50 mètres du dos d’âne, avec une implantation « aussi proche que possible de 50 m », il assure une information cohérente pour les conducteurs, réduit les freinages intempestifs et renforce la sécurité de vos zones sensibles (écoles, traversées piétonnes, zones 30).
 

Points forts :

• Panneau de danger A2a dédié à l’agglomération : signale un ralentisseur de type dos d’âne conformément au Code de la route.
• Implantation entre 0 et 50 m : permet d’adapter la pose aux contraintes de terrain tout en restant dans la plage tolérée par la réglementation.
• Distance cible à 50 m : facilite une signalisation lisible et anticipable pour les conducteurs, limitant les coups de frein tardifs et les risques de collision.

Usages recommandés :

• Signalisation d’un dos d’âne en entrée de zone 30 ou de quartier résidentiel.
• Sécurisation des ralentisseurs à proximité d’une école, crèche ou collège.
• Annonce d’un ralentisseur avant un passage piéton très fréquenté.
• Signalisation des dos d’âne dans les centres-bourgs, centres-villes ou zones commerciales.

Panneau A2a pour ralentisseur en agglomération

Le panneau de signalisation A2a en agglomération est un panneau de danger qui annonce la présence d’un ralentisseur de type dos d’âne situé à 50 mètres.
Il s’inscrit dans la famille des panneaux de danger de type A, définis par le Code de la route, et doit être implanté en amont du dispositif de ralentissement pour laisser au conducteur le temps de percevoir le danger et d’adapter sa vitesse.
En contexte urbain, ce panneau est un élément clé de la chaîne de sécurité routière : il signale la déformation de la chaussée, protège les usagers vulnérables et contribue à la lisibilité de vos aménagements de modération de la vitesse.

Distance d’implantation et conformité réglementaire

En agglomération, la distance normale d’implantation d’un panneau de danger est comprise entre 0 et 50 m avant le danger.
La distance cible est fixée « aussi proche que possible de 50 m », ce qui permet d’optimiser le temps de réaction des conducteurs tout en respectant la réglementation, même lorsque des contraintes physiques (carrefours, sorties de parking, accès privés) obligent à ajuster légèrement la position.
En choisissant un panneau explicitement conçu pour cette plage d’implantation, vous réduisez le risque de contestation en cas d’accident et vous facilitez le travail des services techniques en charge de la pose et de la maintenance.

Bénéfices métier pour les gestionnaires de voirie

Ce panneau A2a dédié à l’usage en agglomération répond aux besoins des services voirie, services techniques de collectivités, exploitants de parkings et gestionnaires de sites urbains qui doivent concilier sécurité, conformité et lisibilité.
En annonçant clairement un dos d’âne à 50 m, il contribue à réduire les vitesses excessives, à limiter les freinages d’urgence et à protéger les usagers vulnérables dans les zones à forte interaction entre véhicules et piétons.
Même sans détailler les matériaux et classes de rétroréflexion, la mise en avant de l’usage en agglomération, de la distance d’implantation 0 à 50 m et de l’objectif « aussi proche que possible de 50 m » permet à un décideur de comprendre rapidement comment ce panneau s’intègre dans sa stratégie de sécurisation des ralentisseurs.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables voirie et services techniques de communes et intercommunalités : sécurisation des ralentisseurs sur voies communales, zones 30, zones de rencontre.
• Responsables HSE et gestionnaires de sites urbains privés ouverts au public : signalisation des dos d’âne dans les voies internes en agglomération (parkings, accès commerciaux, sites hospitaliers).
• Bureaux d’études et entreprises de travaux publics : intégration d’un panneau A2a conforme aux distances d’implantation réglementaires dans les projets de requalification de voirie.
• Exploitants de parkings et centres commerciaux : information des conducteurs avant les dispositifs de ralentissement à proximité des piétons et des accès piétons.