Pont de chargement en acier - Longueur : 1500 à 2500 mm - Largeur : 1250 mm - Dénivellation : 260 à 450 mm

Ce pont de chargement en acier assure une liaison sûre et rapide entre le camion et le quai, même lorsque la hauteur varie fortement.

Grâce à sa surface antidérapante et à sa conception renforcée, il sécurise le passage des transpalettes et chariots légers tout en fluidifiant le transbordement.

Monté sur roulettes et équipé d’un timon, il se déplace facilement d’un quai à l’autre, ce qui en fait un équipement idéal pour les entrepôts où les configurations de chargement changent fréquemment.

Vous gagnez en réactivité sans multiplier les travaux de génie civil ni immobiliser vos quais.

Les points forts :

• Structure en acier robuste : Résiste aux chocs et à un usage intensif en zone de chargement. 
• Roulettes intégrées : Déplacement facile du pont entre plusieurs quais avec un seul opérateur. 
• Timon de manœuvre dédié : Positionnement précis du pont face au camion sans effort superflu. 
• Trois longueurs disponibles (1500, 1900, 2500 mm) : Rattrapage de dénivellation jusqu’à 450 mm selon la configuration de quai. 
• Solution transportable : Pont léger pour sa catégorie, optimisé pour les opérations de transbordement temporaires ou multi-sites. 

Usages recommandés

• Liaison camion–quai sur plateformes logistiques avec hauteurs de véhicules variables. 
• Zones de chargement où un même pont doit desservir plusieurs portes grâce aux roulettes et au timon.
• Sites industriels ayant des opérations saisonnières ou temporaires de transbordement. 
• Renfort d’un quai existant pour gérer des dénivellations ponctuelles jusqu’à 450 mm. 
• Manutention de palettes au transpalette ou chariot léger lors de livraisons fréquentes. 

Pont de chargement en acier mobile pour quai de transbordement

Ce pont de chargement en acier est conçu pour assurer une liaison fiable entre le camion et le quai, en compensant une dénivellation pouvant atteindre 450 mm selon le modèle. La structure en acier offre une résistance mécanique élevée et limite la flexion sous charge, ce qui sécurise le passage répété des engins de manutention. Combiné à une surface antidérapante, il réduit le risque de glissement des transpalettes et des opérateurs lors des opérations de chargement et de déchargement. 

Son principe est celui d’un pont de liaison amovible : il s’installe sans travaux lourds, ce qui permet d’équiper ou de renforcer très rapidement un quai existant. Vous disposez ainsi d’une solution opérationnelle pour rattraper des différences de niveau entre la remorque et le quai, tout en maintenant la continuité de vos flux logistiques. 

Mobilité optimisée : roulettes et timon

Le pont est équipé de roulettes et d’un timon de manœuvre, ce qui facilite énormément son déplacement d’une baie de chargement à l’autre. Un seul opérateur peut rapprocher le pont du camion, l’aligner puis le ranger une fois l’opération terminée, sans recourir systématiquement à un chariot élévateur. Cette mobilité fait la différence dans les entrepôts multi-quais où les véhicules ne se positionnent pas toujours au même endroit. 

Grâce à cette conception transportable, le pont peut également être partagé entre plusieurs zones de l’entrepôt ou entre différents bâtiments. Cela réduit le nombre d’équipements à acheter tout en conservant un haut niveau de disponibilité de la zone de transbordement. 

Trois modèles pour s’adapter à la dénivellation

• Modèle 1 : longueur 1500 mm, largeur 1250 mm, dénivellation 260 mm.
• Modèle 2 : longueur 1900 mm, largeur 1250 mm, dénivellation 350 mm, poids 178 kg.
• Modèle 3 : longueur 2500 mm, largeur 1250 mm, dénivellation 450 mm, poids 239 kg.
• Timon pour pont de chargement acier : poids 6 kg.

Vous pouvez ainsi dimensionner le pont en fonction de la hauteur de vos quais, des types de camions reçus et du matériel de manutention utilisé, tout en gardant une largeur 1250 mm adaptée au passage confortable des transpalettes. 

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables logistiques d’entrepôts qui cherchent à sécuriser le transbordement camion–quai sans immobiliser les portes ni engager des travaux de gros œuvre. 
• Responsables maintenance / techniques ayant besoin d’un pont de chargement en acier, mobile, robuste et simple à mettre en place, pour compenser des dénivellations jusqu’à 450 mm. 
• Responsables QHSE / HSE souhaitant limiter les risques de chute, de glissement et d’accident lors des manœuvres de palettes sur quai. 
• Acheteurs industriels qui veulent une solution standardisée, transportable et durable, partageable entre plusieurs quais et sites. 
• Exploitants de plateformes de distribution recevant une grande variété de véhicules avec des hauteurs de plancher différentes et des cadences soutenues.