Pont de chargement alu coulissant - Charge 4000 kg

Pour choisir un pont de chargement en aluminium, il est nécessaire de connaître la différence de niveau entre le quai et le camion qui doit être compatible avec les dénivelés (voir dans le tableau les côtes D. mini. & D. maxi.).

La norme EN1398 préconise une largeur de pont supérieure d'au moins 700 mm à la largeur du chariot.

Pour fixer le rail à souder, il est nécessaire d'avoir au nez du quai une partie métallique verticale descendante de 120 mm.

Le pont de chargement au repos est bloqué en position verticale, il se déverrouille à l'aide du pied et l'opérateur maintient le pont avec une poignée ou une sangle prévue à cet effet.


Avantages produit :

- Blocage en position verticale par un loquet de verrouillage.
- Coulissant, il peut desservir plusieurs portes. 

  

MONTAGE :

Le pont doit être installé dans un rail de guidage que nous fournissons en acier galvanisé (à commander en sus du pont).

Le rail est prévu pour être soudé au nez du quai, la réservation à prévoir doit être un fer ayant une partie verticale descendante de 120 mm minimum.

Plusieurs longueurs de rail peuvent être juxtaposées pour permettre au pont de desservir différents postes de chargement.

Ne pas oublier d’obturer l’extrémité du rail pour empêcher le pont de sortir.

• Caractéristiques techniques : 

                     * Ce pont possède une sangle, les autres modèles une poignée

Longueur L (mm) Largeur (mm) Dénivelé  (mm) Capacité / essieu (kg/unit.) Poids (kg/unit.) mini  maxi  410 2 000  - 73 + 29 4 000 32 535 2 000  - 88 + 44 4 000 40 *785 2 000  - 120 + 76 4 000 53

• Schémas : 

  
 

• Option  : 

Rail en acier galvanisé à souder
- Longueur 3 000 mm