Train logistique monotrace - Charge utile : jusqu'à 1 500 kg par base roulante - Composition train : de 2 à 5 wagons - Dimensions des bases roulantes : 400 x 600 à 1200 x 1000 mm

Le train logistique monotrace Storoll Lift est conçu pour les sites industriels qui doivent acheminer des conteneurs roulants en bord de ligne, en sécurité, dans des allées étroites et parfois en extérieur.

Grâce à sa construction traversante et à la levée électrique intégrée sur chaque chariot mère, vous transformez vos flux internes en véritable petit train Lean sans modifier vos conteneurs.

Vous réduisez l’usage des chariots élévateurs, sécurisez les opérateurs et standardisez vos tournées Milkrun tout en gardant une grande flexibilité sur les dimensions de charges.

Points forts

• Train monotrace : chaque wagon suit exactement la trajectoire du tracteur, idéal pour les allées étroites et les trajets répétitifs.
• Construction traversante : chargement et déchargement des conteneurs par la gauche et/ou la droite, dans n’importe quel ordre, pour une productivité maximale.
• Levée électrique intégrée : soulèvement et abaissement des conteneurs via bouton poussoir sur chaque chariot mère, sans effort et en temps très court.
• Sécurisation des conteneurs : conteneurs sur roulettes surélevés pendant le roulage et maintenus par un bras de sécurité mobile.
• Capacité 900 kg par chariot mère : prise en charge de conteneurs à roues 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, avec possibilité de dimensions spécifiques à la demande.

Usages recommandés

• Approvisionnement bord de ligne en conteneurs roulants dans des allées étroites.
• Tournées Milkrun intérieures/extérieures sur site industriel multi-bâtiments.
• Remplacement des flux chariot élévateur par un petit train sécurisé.
• Transport de conteneurs non modifiables dont les roulettes ne permettent pas un roulage en train classique.
• Standardisation des livraisons de composants entre magasin, zone tampon et postes d’assemblage.

Train logistique monotrace pour flux Lean

Le Storoll Lift est un train logistique monotrace conçu pour l’optimisation des flux intra-logistiques en environnement industriel, notamment lorsque vos allées sont contraintes et que la cohabitation engins/piétons impose des trajectoires parfaitement maîtrisées. 
suivi monotrace garantit que chaque chariot mère reproduit exactement la trajectoire du tracteur, ce qui simplifie les études de flux, limite les risques de contact avec les infrastructures et sécurise la circulation au plus près des postes de travail.

Utilisation intérieure et extérieure, sans modifier vos conteneurs

Ce train logistique est prévu pour une utilisation en intérieur comme en extérieur, ce qui permet de gérer des boucles d’approvisionnement entre bâtiments, quais et ateliers sans rupture de charge.
Il constitue une solution intralogistique idéale pour le transport en “petit train” de conteneurs à roulettes qui ne peuvent pas être modifiés et dont les roulettes ne sont pas adaptées à un roulage en convoi classique, en particulier sur sols extérieurs.

Construction traversante et chargement des deux côtés

Grâce à sa construction traversante, l’insertion et l’extraction des conteneurs se font des deux côtés du train (droit et/ou gauche).
Les conteneurs peuvent être chargés ou déchargés dans un ordre quelconque, ce qui libère les méthodes de l’obligation de respecter une séquence fixe et permet d’adapter les tournées au rythme réel de consommation bord de ligne, sans perte de productivité.

Levée électrique intégrée sur chaque chariot mère

La levée et la baisse des conteneurs s’effectuent de manière électrique via un bouton poussoir situé sur chaque chariot mère (wagon).
L’opération ne demande aucun effort physique aux opérateurs et se réalise en un temps très court, ce qui réduit les risques de TMS et garantit des temps de cycle maîtrisés sur chaque point de desserte.
L’énergie électrique est reprise sur le tracteur pour alimenter l’ensemble du train, ce qui évite l’ajout et la maintenance de batteries individuelles sur les wagons.

Stabilisation des charges et capacité de 900 kg par chariot mère

Pendant la durée de roulage, vos conteneurs sur roulettes sont surélevés, ce qui supprime l’usure prématurée de leurs roulettes et garantit une tenue de cap stable même sur des sols irréguliers.
Un bras de sécurité mobile vient verrouiller chaque conteneur sur le chariot mère, évitant tout mouvement parasite en courbe ou en phase de freinage.
Selon votre cahier des charges, le poids total admissible par chariot mère est de 900 kg, ce qui permet de regrouper plusieurs références ou un volume important de composants sur une seule rotation.

Adaptation aux formats de conteneurs et fabrication sur mesure

Le Storoll Lift est particulièrement adapté au transport de conteneurs à roues de dimensions 1200 x 800 ou 1200 x 1000 mm, qui correspondent aux standards les plus répandus en logistique industrielle.
La fabrication à la commande et sur site, avec l’appui d’un bureau d’études, permet également d’accepter d’autres dimensions spécifiques afin d’intégrer vos conteneurs existants sans re-conception de vos emballages logistiques.

Réduction des chariots élévateurs et amélioration de la sécurité

En remplaçant les allers-retours de chariots élévateurs par un train d’approvisionnement monotrace, vous réduisez voire supprimez les chariots élévateurs en production, ce qui améliore immédiatement la sécurité des opérateurs et la lisibilité des flux.
L’ergonomie du système, la répétabilité des trajets et la stabilité des charges contribuent à diminuer les incidents, à faciliter la cohabitation avec les piétons et à renforcer le respect des standards HSE du site.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables logistiques / intralogistique qui veulent massifier les flux, supprimer des trajets chariot élévateur et sécuriser les tournées Milkrun en allées étroites.
• Responsables production et chefs d’atelier qui doivent garantir un approvisionnement bord de ligne régulier en conteneurs roulants sans modifier les emballages existants.
• Responsables méthodes et Lean en charge de la mise en place de trains logistiques et de boucles standardisées entre magasin, zones tampons et postes d’assemblage.
• Responsables HSE qui cherchent à réduire les risques liés aux chariots élévateurs, à améliorer la cohabitation piétons/engins et à limiter les efforts physiques des opérateurs.
• Acheteurs industriels qui recherchent une solution intralogistique sur mesure, flexible et ergonomique, développée par un bureau d’études capable d’adapter le train logistique aux contraintes spécifiques du site.