Rampe de chargement mobile - Capacité : 8 à 20 t - Débattement du niveleur : -300 à +280 mm - Alimentation électrique

Vous devez former des caristes, traiter des remorques ou charger des conteneurs sans dépendre d’un quai fixe ?

Cette rampe de chargement mobile crée un accès sécurisé et réglable entre le sol et le véhicule pour vos chariots, gerbeurs et transpalettes à conducteur porté.

Sa capacité configurable de 8 à 20 t répond aux flux de manutention courants comme aux opérations industrielles intensives.

Grâce à son niveleur électrique à grand débattement, elle s’adapte aux variations de hauteur des quais, remorques et conteneurs.

Sa surface en caillebotis galvanisé cranté sécurise l’adhérence en intérieur comme en extérieur, tandis que les pneus gonflables facilitent son repositionnement sur les sols moins stabilisés.

Points Forts

• Capacité de 8 à 20 t : adaptez la rampe au poids cumulé de votre chariot et de sa charge manutentionnée.
• Niveleur électrique de -300 à +280 mm : compense les différences de niveau entre la zone de chargement et le véhicule.
• Caillebotis galvanisé cranté : améliore l’adhérence des roues et limite les risques de glissement.
• Pneus gonflables et fourreaux de fourche en option : simplifient le déplacement de la rampe sur site.
• Rambardes latérales de sécurité : guident les circulations de chariots sur le plan incliné.

Usages recommandés

• Chargement de palettes dans une remorque bâchée depuis une cour logistique.
• Déchargement de conteneurs avec un chariot élévateur frontal.
• Mise à niveau entre un quai existant et une remorque tôlée.
• Exercices pratiques de conduite en centre de formation CACES.
• Opérations temporaires de manutention sur site industriel ou zone d’expédition.

Accès mobile pour chargement sans quai fixe

Cette rampe de quai mobile permet aux équipes de manutention de faire circuler un équipement roulant entre le sol et une remorque, un conteneur ou un quai. Elle répond aux environnements où les hauteurs de chargement varient, où les véhicules changent fréquemment de position ou lorsqu’un quai permanent n’est pas disponible.

Son utilisation peut être fixe ou mobile. Vous pouvez l’affecter durablement à une zone d’expédition ou la déplacer selon les besoins de vos flux entrants et sortants. Les pneus gonflables favorisent ce repositionnement, notamment sur des sols plus souples ou irréguliers en zone extérieure.

Niveleur électrique à grand débattement

Le niveleur électrique offre un débattement de -300 mm à +280 mm. Cette amplitude permet d’ajuster la hauteur de raccordement selon le plancher de la remorque, du conteneur ou du quai utilisé.

L’opérateur crée ainsi une liaison adaptée avant de faire entrer le chariot dans le véhicule. Cette fonction limite les ruptures de niveau, améliore la continuité de roulage et facilite l’organisation des chargements quand plusieurs véhicules aux hauteurs différentes se succèdent.

Roulement antidérapant et sécurité latérale

La surface de roulement est réalisée en caillebotis galvanisé à chaud cranté et antidérapant. Elle est conçue pour soutenir les passages répétés des engins de manutention tout en apportant une accroche utile lorsque les opérations se déroulent en extérieur.

Les rambardes latérales sécurisent la circulation sur la rampe en matérialisant la zone de passage. Cette conception convient à une utilisation indoor/outdoor et à des opérations de chargement nécessitant une solution robuste, visible et adaptée à la manutention de palettes.

Compatibilité avec les équipements de manutention

La rampe est compatible avec les transpalettes à conducteur porté relevant de la R489 catégorie 1A, les gerbeurs à conducteur porté R489 catégorie 1B, les gerbeurs à conducteur accompagnant R485 catégories 1 et 2, ainsi que les chariots élévateurs frontaux R489 catégories 3 et 4.

Avant toute mise en service, dimensionnez la capacité entre 8 et 20 t selon le poids réel de l’engin, de sa batterie ou de son carburant, de son opérateur et de sa charge. Cette vérification protège la structure de la rampe et contribue à une manutention maîtrisée.

Équipements optionnels adaptés au site

Le plan incliné de 10 m constitue une option pertinente lorsque vous souhaitez allonger le parcours d’accès et réduire l’inclinaison. La zone de refuge de 500 mm apporte un espace latéral complémentaire. Les fourreaux de fourche facilitent la prise et le déplacement avec un chariot élévateur, tandis que le tunnel bâché protège le trajet de manutention face aux intempéries.

À qui s’adresse ce produit ?

• Centres de formation utilisant une rampe pour les exercices de conduite de gerbeurs et chariots CACES.
• Organismes testeurs CACES nécessitant une structure réglable pour évaluer les manœuvres de chargement.
• Sites industriels chargeant des palettes dans des remorques bâchées ou tôlées.
• Plateformes logistiques confrontées à des pics d’activité ou à l’absence de quai nivelé.
• Importateurs et exportateurs réalisant le chargement ou le déchargement de conteneurs.