Adaptez la vitesse de votre entraînement à vos besoins de production avec le variateur mécanique à réglage continu.
Sa transmission épicycloïdale permet d’ajuster la vitesse de sortie pendant le fonctionnement.
Lorsque la vitesse diminue, le couple disponible augmente. Son carter aluminium et ses possibilités de fixation facilitent son intégration à votre équipement.
Points forts
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Réglage continu : ajustez la vitesse sans paliers, uniquement lorsque le variateur fonctionne.
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Deux motorisations documentées : 0,25 kW ou 0,37 kW, avec raccordement IEC 63 B5.
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Carter aluminium, poids de 5 kg : facilitez la manipulation et le montage.
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Fonctionnement en bain d’huile : favorisez un fonctionnement silencieux, avec un bon rendement et sans vibrations.
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Commande à double sortie : manœuvrez le réglage depuis les deux côtés.
Usages recommandés
Sous réserve de valider le couple et la vitesse nécessaires :
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Ajustement de la cadence d’un convoyeur.
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Entraînement d’une machine de conditionnement.
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Réglage de la rotation d’un mélangeur.
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Remplacement d’une transmission mécanique existante.
Transmission épicycloïdale et variation continue de vitesse
Le variateur mécanique série N, taille 003, adapte la vitesse de votre machine par modification du rapport de transmission.
Le déplacement de la piste extérieure mobile modifie la position des satellites et leurs diamètres de roulement. La vitesse de sortie varie ainsi en continu. Lorsqu’elle diminue, le couple disponible augmente.
Effectuez impérativement le réglage pendant le fonctionnement du variateur, jamais à l’arrêt.
Motorisations N003 et vitesses de sortie
Deux configurations sont documentées avec un adaptateur IEC 63 B5 :
La gamme annonce une puissance de 0,18 à 4 kW et un champ de variation de 1 à 6. Ces indications générales ne remplacent pas les caractéristiques propres au N003 présentées ci-dessus.
Carter aluminium et configurations de montage
Le carter aluminium réduit le poids du modèle N003 standard à 5 kg. Le module de base peut recevoir rapidement une bride de sortie ou des pieds pour s’adapter à votre installation.
La bride d’entrée fermée, intégrée au corps, limite les risques de fuite d’huile. Le raccordement moteur IEC, forme B5, est standard.
La gamme comprend les configurations N, NM, NF, NK, NMK et NFK. Les variantes avec réduction sont désignées NRT, NRM, NRF, NRTK, NRMK et NRFK.
Sens de rotation et accessibilité de commande
Le variateur fonctionne dans les deux sens de rotation. Les arbres d’entrée et de sortie tournent dans le même sens.
L’arbre de commande à double sortie permet de régler la vitesse depuis chaque côté, selon l’accessibilité de votre machine.
Lubrification et variantes avec réducteur
Le fonctionnement en bain d’huile vise un bon rendement, un fonctionnement silencieux et l’absence de vibrations. Le variateur est livré avec son lubrifiant. Après installation, vérifiez le niveau au bouchon prévu et complétez si nécessaire avec un lubrifiant recommandé par TRAMEC.
Les variantes NR proposent des rapports de réduction de 2,5 ou 5 pour obtenir des vitesses plus faibles et des couples supérieurs. Leurs performances ne doivent pas être attribuées au N003.
À qui s’adresse ce produit ?
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Responsables maintenance : remplacement d’un entraînement compatible.
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Bureaux d’études : dimensionnement selon vitesse, couple et montage.
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Constructeurs de machines : intégration d’une variation mécanique continue.
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Responsables production : adaptation de la vitesse à l’opération.
Points à confirmer avant publication
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Le tableau fourni comporte une valeur supplémentaire de 3,8 Nm pour le N003 de 0,25 kW, sans intitulé explicite. Elle n’est pas présentée comme un couple maximal sans confirmation.
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Les deux configurations N003 indiquent un rapport entre vitesses maximale et minimale de 5, alors que la gamme annonce un champ de variation de 1 à 6. Cette distinction est conservée.
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Les dimensions ne figurent pas dans les données transmises. La liste des lubrifiants et l’exemple du NR 050/1 ne sont pas intégrés comme caractéristiques du N003, afin d’éviter toute confusion entre références ou prescriptions de lubrification.