Variateur de vitesse mécanique industriel - Puissance du moteur : 0,18 kW - Connexion moteur IEC : 63 B5 – Nombre de pôles : 4 - Vitesse de rotation (min-max) : 170 - 880 min⁻¹

Adaptez la vitesse de votre machine à votre cadence de production avec le variateur mécanique industriel.

Associé à un moteur de 0,18 kW, ce modèle offre une vitesse de sortie de 170 à 880 tr/min.

Sa transmission épicycloïdale à rapport variable permet d’ajuster la rotation de l’équipement entraîné, avec une augmentation du couple lorsque la vitesse diminue.

Points forts

• Raccordement IEC 63 B5 : intégration avec un moteur compatible à 4 pôles.
• Carcasse en aluminium : poids réduit pour faciliter la manutention et l’installation.
• Bain d’huile : fonctionnement silencieux, vibrations réduites et bon rendement.
• Montage par bride ou pieds : adaptation à la configuration de votre machine.

Usages recommandés

• Ajustement de la cadence d’un convoyeur compatible.
• Réglage de la rotation d’un petit mélangeur.
• Entraînement d’un mécanisme d’alimentation.
• Remplacement d’un variateur présentant des interfaces et performances équivalentes.

Transmission épicycloïdale et vitesse

Le variateur de vitesse mécanique utilise une transmission épicycloïdale à rapport variable. Le moteur entraîne les roues solaires, qui transmettent le mouvement aux satellites.

Le déplacement axial de la piste extérieure mobile modifie la position radiale des satellites et leurs diamètres de roulement. Ce changement fait varier la vitesse de l’arbre de sortie.

Pour un moteur de 0,18 kW à 4 pôles, avec raccordement IEC 63 B5, la vitesse de sortie s’étend de 170 à 880 tr/min. Lorsque vous réduisez cette vitesse, le couple de sortie augmente. Les valeurs de couple admissible restent à vérifier pour dimensionner votre application.

Réglage et fonctionnement

Réglez la vitesse uniquement en fonctionnement. Ne manipulez jamais le réglage lorsque le variateur est à l’arrêt : cette opération peut endommager le mécanisme.

Le variateur fonctionne dans les deux sens de rotation. L’entrée et la sortie tournent dans le même sens, un point à prendre en compte lors de son intégration à votre chaîne cinématique.

Le fonctionnement en bain d’huile contribue à limiter les vibrations et le bruit. Il offre également un bon rendement, sans valeur chiffrée précisée dans les données transmises.

Installation et lubrification

La carcasse en aluminium réduit le poids de l’ensemble. L’entrée intégrée à la carcasse limite les risques de fuite d’huile. Le montage s’effectue par bride de sortie ou pieds, selon la configuration retenue.

Les positions indiquées sont B5, V1 et V3. Un kit bouchon respirateur est prévu pour les positions V1 et V3. Les cotes A, X et Y dépendent du moteur utilisé.

Le variateur est livré avec son lubrifiant. Après installation, vérifiez que le niveau d’huile est visible au bouchon prévu et complétez si nécessaire avec un fluide recommandé de type ATF/Dexron. Le document cite notamment IP, Shell, Mobil, Fina, BP, Esso, Chevron et Agip ; vérifiez la référence exacte avant tout appoint.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables maintenance : remplacer un variateur après contrôle des interfaces et des performances.
• Bureaux d’études : intégrer une variation mécanique de vitesse à une machine.
• Responsables production : adapter la cadence d’un équipement compatible.
• Intégrateurs : associer le variateur à un moteur IEC 63 B5.