Moteur reducteur à arbres parallèles

Le motoreducteur à vis sans-fin se distingue par sa conception moderne et sa technologie de fabrication de pointe.

La qualité des matériaux utilisés, ainsi que le système de gestion de la qualité certifié iso-9001, garantissent un niveau élevé de fiabilité pour une intégration parfaite dans votre système.

 

Il est conçu pour une fixation universelle grâce à sa carcasse équipée d'une base à la fois supérieure et inférieure.

Il peut également être fixé des deux côtés par une bride b-14, avec la possibilité d'accoupler une bride b-5 des deux côtés.

 

Carcasse du motoreducteur

La carcasse de ce motoreducteur est fabriquée en fonte grise gg20 de haute résistance, dimensionnée généreusement et renforcée pour supporter des charges et des vibrations importantes.

 

Engrenages du motoreducteur

Les engrenages du motoreducteur sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier cémenté de haute qualité.
Les pignons ont une résistance à la rupture du noyau de 120 à 130 kg/mm², tandis que les roues résistent à la rupture avec une valeur de 95 à 110 kg/mm².
Les engrenages ont une dureté superficielle de 60-62 hrc et sont rectifiés avec une grande précision pour un fonctionnement optimal.

 

Supports et axes du motoreducteur

Tous les axes sont fabriqués en alliage d'acier iha f-155, avec une résistance à la rupture du noyau de 95 kg/mm².
Les axes sont montés sur des roulements de précision de haute qualité, offrant une tolérance précise.
Les extrémités des axes libres sont dotées d'orifices de centrage filetés selon din 332 pour un couplage sécurisé avec d'autres composants.
L'axe de sortie est creux, permettant l'installation d'axes personnalisés selon la forme et la longueur souhaitées.

 

Étanchéité du motoreducteur

L'étanchéité de l'ensemble est assurée par des joints en caoutchouc synthétique à l'acrylonitrile-butadiène, tandis que pour les applications à températures élevées, des joints en caoutchouc synthétique au fluor (viton) sont disponibles.

 

Graissage du motoreducteur

Les modèles de motoreducteur de type 0 et 1 sont livrés avec de l'huile synthétique à base de polyoléfines conformément à la norme iso vg 320.
Ils sont étanches et peuvent être installés dans n'importe quelle position.
À partir du type 2, les motoreducteur sont livrés sans huile, nécessitant ainsi un remplissage par l'utilisateur et la spécification de la position de montage pour déterminer l'emplacement des bouchons de remplissage, de niveau et de vidange.
Chaque appareil est accompagné d'un manuel d'instructions d'entretien et de graissage.

 

Puissance, rendement et roulements renforcés

Les puissances indiquées sont valables pour un fonctionnement continu de 10 heures sans surcharges.
Des coefficients de service adaptés sont nécessaires pour d'autres conditions de travail, conformément aux tableaux de ce catalogue.
Le rendement dépend du nombre d'étapes de réduction, atteignant de 98,5% à 99% pour chaque étape de réduction.
Les roulements sont dimensionnés pour supporter des charges extérieures supplémentaires, et des mécanismes antiretour peuvent être installés pour contrôler la rotation.