La conception de ce moteur réducteur orthogonal repose sur un principe modulaire qui permet une fixation universelle.
La carcasse est équipée d'une base aussi bien sur la partie supérieure que sur la partie inférieure, offrant une polyvalence d'installation.
Ce réducteur a été spécifiquement conçu pour être fixé par une bride b-14 des deux côtés et dispose d'un centrage permettant d'accueillir une bride b-5 des deux côtés également.
Carcasse robuste
La carcasse de ce moteur réducteur est construite avec des matériaux de haute qualité.
Le corps et les couvercles sont en fonte grise gg20 à haute résistance, dimensionnés généreusement et fortement nervurés pour résister aux efforts et aux vibrations importants.
Engrenages de haute performance
Les engrenages de ce moteur réducteur sont fabriqués à partir d'un alliage d'acier cémenté de qualité supérieure.
Les pignons répondent aux normes f-154 et f-156 avec une résistance à la rupture du noyau élevée de 120 à 130 kg/mm2, tandis que les roues répondent aux normes f-155 et f-158 avec une résistance à la rupture du noyau de 95 à 110 kg/mm2.
Les engrenages sont rectifiés avec précision pour garantir un fonctionnement optimal et sans vibrations.
Supports et axes de qualité
Tous les axes de ce moteur réducteur sont fabriqués en alliage d'acier iha f-155, assurant une résistance adéquate avec une résistance à la rupture du noyau de 95 kg/mm2.
Les axes sont montés sur des roulements de précision de première qualité et sont dotés d'orifices de centrage filetés pour une parfaite liaison avec d'autres composants.
De plus, l'axe de sortie est creux, permettant le montage d'axes personnalisés sur demande.
Étanchéité fiable
L'étanchéité de cet ensemble est assurée par des joints en caoutchouc synthétique à l'acrylonitrile-butadiène, tandis que pour les applications à haute température, des joints en caoutchouc synthétique au fluor (viton) sont disponibles pour une performance optimale.
Système de graissage précis
Les moteurs réducteurs de type 0 et 1 sont livrés avec de l'huile synthétique conforme à la norme iso vg 320, assurant une étanchéité totale et une installation flexible dans n'importe quelle position.
Pour les moteurs réducteurs de type 2 et supérieurs, l'utilisateur doit prendre en charge le remplissage en huile et spécifier la position de montage pour déterminer l'emplacement des bouchons de remplissage, de niveau et de vidange.
Chaque appareil est livré avec un manuel d'instructions d'entretien et de graissage pour une utilisation facile et efficace.
Puissance et rendement optimaux
Les puissances indiquées sur le tableau de sélection sont valables pour un fonctionnement continu de 10 heures, sans à-coups ni surcharges.
Dans d'autres conditions de travail, il est nécessaire d'appliquer un coefficient de service approprié, adapté à chaque application selon les tableaux de ce catalogue.
Le rendement de chaque moteur réducteur dépendra du nombre d'étapes de réduction, et pour les engrenages des séries ro et cro, il atteindra de 98,5 à 99% pour chaque étape de réduction.
Roulements renforcés et mécanismes additionnels
Les roulements montés sur l'axe d'entrée et de sortie sont conçus pour supporter des charges extérieures supplémentaires.
Dans les cas de charges élevées, il est possible de monter des roulements de séries supérieures.
En outre, ces moteurs réducteurs peuvent être équipés de mécanismes antiretour, permettant un seul sens de rotation et retenant le couple à transmettre dans le sens contraire.