Ce pont roulant mono-poutre posé est un équipement de manutention et de levage intérieur destiné aux industries de production.
Avec une portée de 28 mètres et une capacité de charge pouvant atteindre 16 tonnes, les poutres porteuses des ponts sont adaptées individuellement à la structure du plafond, permettant une exploitation optimale de l’espace disponible.
Différentes variantes de montage sont disponibles avec un entraînement direct peu bruyant et peu exigeant en entretien, un frein à disque et une masse d’équilibrage.
Il est équipé d'une alimentation électrique par câble traînant le long de la poutre porteuse et boîtes de commande suspendues.
Une commande radio est disponible sur demande ainsi que des exécutions antidéflagrantes.
Vous pouvez utiliser un chariot à équerre avec une faible hauteur perdue ou un palan à chaîne avec un chariot à hauteur perdue super réduite pour augmenter la hauteur de levée.
- Robuste : fabrication hautement robuste en acier choisi
- Modulable : flexibilité de montage, nombreuses solutions d'ingénierie
- Fiable : offre parmi les plus sûres et les plus efficientes du marché
- Confort d'utilisation : peu d'entretien nécessaire, comportement souple et discret
- Sécurité : produits testés et approuvés conformes aux normes les plus strictes
-
Caractéristiques Techniques :
- Fabrication allemande
- Portée : 28 m
- Déplacement : Électrique
- Capacité de charge : 16 tonnes
- Service : Intérieur
- Commande radio disponible sur demande
- Flexible et adaptable grâce à diverses variantes de montage
- Entraînement direct, peu bruyant et exigeant peu d’entretien, avec frein à disque et masse d’équilibrage
- Comportement souple au démarrage et au freinage, avec variateur de fréquence en option
- Solutions spéciales et exécutions antidéflagrantes conçues par un département d’ingénierie dédié
- Réseau mondial de partenaires et constructeurs de ponts roulants et installations certifiés.
- Alimentation électrique par câble traînant le long de la poutre porteuse et boîtes de commande suspendues.
- Utilisation d’un chariot à équerre avec une faible hauteur perdue ou d’un palan à chaîne avec un chariot à hauteur perdue super réduite pour augmenter encore la hauteur de levée.