Glissière de circulation basse en polyéthylène - Hauteur : 500 mm

La barrière de circulation basse d-flexx Charlie protège les zones exposées aux manœuvres de chariots élévateurs GPL tout en structurant durablement vos flux de circulation.

Sa conception modulaire en polyéthylène spécial absorbe l’énergie d’un choc jusqu’à 4,9 km/h pour un véhicule de 4 320 kg, limitant ainsi les détériorations des sols, rayonnages, machines et infrastructures proches des allées.

Pré-assemblée et livrée avec ses vis à béton M12 x 80 mm, cette protection basse s’installe sur sol pavé pour créer une ligne de sécurité visible jaune et noir.

Elle s’adapte aux installations intérieures comme extérieures, même lorsque les températures varient de -40 °C à +50 °C.

Points forts :

• Hauteur de 500 mm : matérialise une protection basse efficace contre les chocs d’engins de manutention.
• Polyéthylène Ø 160 mm : absorbe les impacts et peut présenter une déformation contrôlée jusqu’à 250 mm sous charge maximale admissible.
• Résistance pour chariot de 4.320 kg à 4,9 km/h : adaptée aux zones de circulation de chariots élévateurs GPL.
• Fixation sur platine 225 x 225 mm : quatre points d’ancrage et vis à béton M12 x 80 mm inclus pour une pose sécurisée.
• Certification TÜV-GS selon PAS 13:2017 : facilite l’intégration dans une démarche de sécurisation des circulations internes.

Usages recommandés

• Protection des bas de rayonnages et extrémités d’allées en entrepôt.
• Délimitation des voies de chariots élévateurs GPL dans un centre logistique.
• Sécurisation des machines, convoyeurs et postes techniques en atelier.
• Protection des murs, portes industrielles et infrastructures proches des zones de manœuvre.
• Création de cheminements séparés entre zones de stockage, préparation et expédition.

Barrière basse pour les flux de chariots

La glissière de circulation basse d-flexx Charlie est une barrière modulaire conçue pour organiser les flux d’engins et protéger les équipements installés à proximité des voies de manutention. Elle répond aux besoins des entrepôts, plateformes logistiques, ateliers de production et zones d’expédition soumis aux passages répétés de chariots élévateurs GPL.

Sa hauteur de 500 mm crée une limite physique clairement identifiable par les caristes, sans fermer visuellement l’espace ni gêner les opérations de manutention. Son coloris jaune et noir améliore le repérage de la protection dans les allées, quais, zones de préparation de commandes et espaces techniques.

Absorption contrôlée des chocs

La gamme Charlie est fabriquée en polyéthylène, un matériau synthétique adapté aux sollicitations des environnements industriels. La poutre standard dispose d’une forme tubulaire de 160 mm de diamètre et d’une largeur de 930 mm. Elle convient à une utilisation intérieure et extérieure, dans une plage de température comprise entre -40 °C et +50 °C.

La barrière est conçue pour l’impact d’un chariot élévateur GPL de 4 320 kg circulant à 4,9 km/h. Sous charge maximale admissible, la poutre peut atteindre une déformation de 250 mm. Cette déformation contrôlée absorbe une partie de l’énergie du choc et limite sa transmission vers les équipements, murs, racks ou machines situés derrière la protection.

Le matériau présente également une résistance élevée aux produits chimiques selon ISO/TR 10358. Cette caractéristique permet d’envisager l’installation de la barrière dans des sites logistiques, ateliers industriels et zones de production soumis à des conditions d’exploitation exigeantes.

Installation modulaire sur sol pavé

Le système comprend des poteaux d’extrémité Charlie pré-assemblés, disponibles en largeurs de 619 mm ou 1 000 mm, ainsi qu’une poutre standard de 930 mm. Les poteaux intègrent une platine noire de 225 x 225 mm, d’une hauteur de 10 mm. Chaque platine dispose de quatre trous de fixation.

Les vis à béton M12 x 80 mm sont incluses. Le montage par verrouillage, avec assemblage vissé et coincé, permet de construire une ligne de protection adaptée à la configuration d’une allée, au périmètre d’une machine ou à une zone de stockage. La largeur de pose est de 400 mm pour le poteau de 619 mm et de 600 mm pour le poteau de 1 000 mm.

Grâce à sa conception modulaire, la barrière peut être intégrée dans un plan de circulation visant à séparer les voies de manutention des rayonnages, équipements techniques, portes industrielles et zones sensibles.

Conformité, durabilité et gestion responsable

La barrière de circulation d-flexx Charlie est certifiée TÜV-GS PAS 13:2017, chapitres 7 et 7.8. Elle bénéficie d’une garantie de 5 ans et convient à une installation durable en environnement intérieur ou extérieur.

Les éléments en polyéthylène sont recyclables à 100 %. Vous disposez ainsi d’une solution de protection industrielle qui associe organisation des flux, visibilité des zones à risque, résistance aux impacts et gestion responsable de la fin de vie des matériaux.

À qui s’adresse ce produit ?

• Aux responsables logistiques qui doivent protéger les voies de circulation et les zones de stockage contre les manœuvres de chariots élévateurs GPL.
• Aux responsables HSE qui organisent une séparation visible entre les flux d’engins, les installations et les zones sensibles.
• Aux responsables d’entrepôt qui souhaitent limiter les chocs contre les racks, murs, portes et équipements de préparation.
• Aux responsables maintenance qui recherchent une protection modulaire, pré-assemblée et fixée durablement sur sol pavé.
• Aux chefs d’atelier qui veulent sécuriser les machines, convoyeurs et zones techniques placés à proximité des allées de manutention.