Train de remorques monotraces - Charge maximale : 10 t - Roues en caoutchouc plein - Toit en polycarbonate translucide

Protégez vos charges lourdes tout en fluidifiant vos tournées intralogistiques avec ce train de remorques monotraces bâchées.

Conçu pour la mise en petit train, il permet d’acheminer jusqu’à 10 tonnes de marchandises entre le magasin, les zones de préparation et les postes de production, sans multiplier les déplacements.

Sa trajectoire monotrace suit précisément le passage du véhicule tracteur, ce qui facilite la circulation dans les allées industrielles et les espaces contraints.

Le bâchage intégral avec toit translucide en polycarbonate protège vos équipements contre la poussière, les projections et les intempéries, tout en préservant la visibilité sur le chargement.

L’accès par les deux côtés accélère les opérations de dépose et de reprise.

Points Forts

• CMU jusqu’à 10 tonnes : transportez des charges lourdes ou volumineuses en une tournée structurée.
• Double essieu directeur sur couronne à billes : assure une trajectoire monotrace stable lors des virages et dans les allées étroites.
• Bâchage complet et toit en polycarbonate translucide : protégez les marchandises tout en laissant entrer la lumière dans la remorque.
• Ouverture bilatérale par rail coulissant : facilitez le chargement et le déchargement depuis chaque côté du convoi.
• Roues en caoutchouc plein sur jantes en fonte et frein de parking : renforcez la robustesse, la stabilité à l’arrêt et la continuité de service.

Usages recommandés

• Approvisionnement cadencé des lignes de production selon une tournée Milk Run.
• Transport interne de pièces lourdes entre le magasin et les ateliers de fabrication.
• Acheminement de palettes, bacs, outillages ou équipements protégés de la poussière.
• Déplacement de charges volumineuses entre zones de stockage, préparation et expédition.
• Transport de matériels sur site industriel lorsque les marchandises doivent rester abritées.

Train logistique monotrace pour charges jusqu’à 10 tonnes

Ce train de remorques monotraces est conçu pour organiser le transport de charges en environnement industriel et constituer un convoi tracté fiable. Avec une CMU jusqu’à 10 tonnes, il répond aux besoins d’acheminement de composants, d’outillages, de palettes, de contenants logistiques et de marchandises volumineuses entre vos différentes zones d’activité.

Vous réduisez le nombre de trajets nécessaires pour alimenter vos lignes ou transférer vos charges. Cette organisation en petit train aide vos équipes à cadencer les flux internes, à limiter la circulation des engins de manutention et à structurer les tournées entre entrepôt, zone de préparation et ateliers.

Trajectoire monotrace et maniabilité en site contraint

La remorque dispose d’un double essieu directeur sur couronne à billes. Cette architecture assure une trajectoire monotrace : la remorque suit le chemin du véhicule tracteur dans les virages, ce qui simplifie le passage dans les allées étroites, les couloirs de stockage et les zones de production à circulation dense.

Le timon amovible facilite l’intégration de la remorque au sein d’un train logistique adapté à votre parcours interne. Les roues en caoutchouc plein sur jantes en fonte sont conçues pour supporter les sollicitations répétées d’un usage industriel et réduire le risque d’immobilisation lié à une crevaison.

Protection complète des marchandises transportées

Le bâchage complet protège votre chargement contre la poussière, les salissures, les projections et les conditions extérieures. Le toit en polycarbonate translucide apporte une luminosité naturelle dans la remorque, ce qui facilite le contrôle visuel du contenu pendant les opérations de chargement.

Le débâchage par les deux côtés, grâce à un rail coulissant, offre un accès direct aux marchandises quelle que soit la position de la remorque sur votre quai, dans une allée ou le long d’une ligne de production. Vos opérateurs chargent et déchargent plus simplement, sans devoir repositionner le convoi.

Stabilité, immobilisation et finition adaptée

Le frein de parking sécurise l’immobilisation de la remorque durant les phases de chargement, de déchargement ou d’attente. La finition peinture ou galvanisation vous permet d’adapter le niveau de protection du châssis à vos conditions d’exploitation, notamment selon l’exposition à l’humidité ou aux contraintes de nettoyage.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables logistiques cherchant à fiabiliser les tournées d’approvisionnement et le transport de charges lourdes.
• Responsables de production souhaitant alimenter les postes de travail sans encombrer les voies de circulation.
• Responsables Lean Manufacturing mettant en place un circuit Milk Run ou une logistique en flux tirés.
• Responsables HSE souhaitant structurer et sécuriser les déplacements de marchandises sur site.
• Ateliers, usines et entrepôts ayant besoin de transporter des charges protégées dans un convoi monotrace.