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La station de ravitaillement est un réservoir destiné à stocker, transporter et alimenter en diesel les véhicules. Elle dispose d’une cuve de conception modulaire et robuste, fabriquée à partir de matériaux comme l'acier ou le plastique renforcé, et d’une pompe automatique pour faciliter la distribution de carburant. Les agriculteurs, les constructeurs et les gestionnaires de flottes de véhicules comptent parmi ses principaux utilisateurs. Son format compact la rend idéale sur les sites où l'espace est limité comme les chantiers de construction ou les exploitations agricoles, et pour assurer la mobilité sur les réseaux routiers où l’alimentation continue est cruciale.
Le réservoir
Fabriqué avec des matériaux durables, tels que l’acier ou le plastique renforcé, il est conçu pour résister aux conditions extérieures et il offre une protection maximale contre les fuites de gasoil.
La pompe de distribution
Elle s’actionne manuellement ou électriquement et facilite le ravitaillement. Lorsqu’elle est activée, le carburant est pompé hors du réservoir et dirigé vers le tuyau pour la distribution.
La jauge de niveau
C’est l’instrument qui permet de surveiller la quantité de gasoil restante, il garantit de ne jamais manquer de carburant lors des opérations de ravitaillement.
La ventilation
Pour éviter une accumulation de pression ou gaz nocifs, les réservoirs sont équipés d’un clapet anti-retour qui s’ouvre automatiquement en cas d’augmentation de pression à l’intérieur.
Les dispositifs de sécurité
Des dispositifs tels que des soupapes de surpression, des coupe-circuits et des détecteurs de fuite garantissent une utilisation sûre, empêchant la dispersion du gasoil.
Les raccordements
Ils sont stratégiquement placés pour faciliter le remplissage, le déchargement et la maintenance.
Les zones agricoles
Les exploitations agricoles les utilisent pour approvisionner les tracteurs et différentes machines. Par exemple, une grande ferme céréalière peut avoir une cuve de ravitaillement pour assurer le fonctionnement continu de ses moissonneuses pendant la saison des récoltes.
Les chantiers de construction
Sur un grand projet d'infrastructure, comme la construction d'une autoroute, les stations de ravitaillement alimentent les bulldozers, les grues et autres engins. Elles sont souvent mobiles pour se déplacer au gré de l'avancement des travaux.
Les entreprises de transport
Une société possédant une flotte de camions peut installer une cuve dans son dépôt pour faciliter et accélérer le ravitaillement.
Les événements spéciaux
Lors d'événements comme des festivals ou des foires en zones éloignées, une cuve de ravitaillement peut être mise en place temporairement pour approvisionner les générateurs et les véhicules sur site.
Les zones industrielles
Dans les zones d'activités où les machines ont besoin d'un approvisionnement constant, comme une usine de production ou une mine, ces réservoirs sont essentiels.
Les régions éloignées
Dans des endroits où l'accès aux stations-service est limité, comme une base de recherche en milieu sauvage, ces cuves sont indispensables.
Des stations de ravitaillement stationnaires (ou fixes) sont conçues pour être installées en permanence à un emplacement défini, elles disposent d’une grande capacité de stockage.
Les stations de ravitaillement mobiles (ou transportables) peuvent être déplacées d'un endroit à l'autre, elles sont équipées de poignées, de roulettes ou même montées sur des remorques.
Pour une protection supplémentaire contre les fuites, les stations de ravitaillement à double paroi sont dotées d’une paroi intérieure et extérieure. Elles sont privilégiées dans les zones sensibles sur le plan environnemental pour minimiser les risques de pollution du sol.
Positionnées au-dessus du sol, les stations aériennes sont montées sur des supports ou des socles. Les aéroports, par exemple, bénéficient souvent de ces cuves pour alimenter rapidement les avions en carburant.
Directement montées sur des camions ou des remorques, les stations de ravitaillement mobiles sur véhicules sont utilisées pour ravitailler en carburant dans des zones éloignées.
Le stockage sécurisé
Fabriqués selon des normes strictes, les stations de ravitaillement garantissent un stockage sécurisé, minimisant les risques de fuites ou de contaminations. Par exemple, l’acier inoxydable évite le risque d’une dégradation prématurée du réservoir.
La mobilité
Plusieurs réservoirs sont conçus pour être transportables, ce qui est pratique pour les opérations sur site. Monté sur roulettes, il peut être déplacé d'un chantier à l'autre, par exemple, pour ravitailler les machines de construction.
Les économies de coûts
En achetant du gasoil en vrac, on réalise des économies significatives par rapport à des achats fréquents en petites quantités. Acheter 1000 litres de gasoil en une seule fois coûte moins cher que d'acheter 100 litres dix fois séparément.
La gestion efficace du carburant
Grâce aux jauges et aux systèmes de suivi, il est facile de surveiller la consommation de carburant et de planifier les ravitaillements. Une jauge électronique peut envoyer des alertes lorsque le niveau de carburant descend en dessous d'un certain seuil.
La flexibilité
Les stations de ravitaillement viennent dans diverses tailles et configurations, adaptées à des besoins spécifiques. Par exemple, un agriculteur peut opter pour un grand réservoir fixe pour alimenter son matériel agricole, tandis qu'un organisateur d'événements peut choisir un petit réservoir mobile pour un usage temporaire.
La protection de l'environnement
Conçues pour éviter les déversements accidentels, elles minimisent les impacts environnementaux potentiels.
Le gain de temps
La capacité de stocker du gasoil sur place élimine le besoin de trajets fréquents vers les stations-service.
Les petites stations de ravitaillement portables ont une capacité de 20 à 200 litres, tandis que les réservoirs de ravitaillement de taille moyenne peuvent stocker de 200 à 1 000 litres.
Les grands réservoirs stationnaires, quant à eux, ont une capacité de stockage beaucoup plus grande, allant de 1 000 à 50 000 litres, voire plus. Ils sont, le plus souvent, conçus pour rester à un endroit fixe, soutenu par des socles ou des structures en béton. Une entreprise de transport routier, par exemple, peut avoir un grand réservoir de 10 000 litres pour ravitailler sa flotte de camions.
Les recommandations générales pour le transport
Avant le transport, vidanger le réservoir est préférable pour réduire le poids et le risque d'accident. Pour la sécurité, utiliser des sangles, des chaînes ou d'autres dispositifs pour fixer fermement le réservoir au véhicule. Vérifier également de respecter toutes les réglementations locales et nationales concernant le transport de conteneurs de carburant.
Ces réservoirs sont légers et peuvent être transportés manuellement ou à l'aide d'un chariot.
Elles peuvent être montées sur des roulettes, des palettes ou des supports spécifiques pour être déplacées à l'aide d'un chariot élévateur ou d'un petit véhicule tracteur.
Ces cuves nécessitent des véhicules spécialisés tels que des camions à plate-forme, des remorques ou des véhicules de levage.
La norme NF EN 12285-2
Cette norme concerne les réservoirs en acier soudé destinés au stockage hors sol du gasoil.
La norme NF EN 12285-1
Elle régit les réservoirs en acier soudé destinés au stockage souterrain du gasoil. Pour un réservoir enterré d'une station-service, cette norme est essentielle pour garantir qu'il ne contaminera pas le sol en cas de fuite.
La norme NF EN 13341
Cette norme traite des réservoirs en plastique destinés au stockage hors sol.
Un contrôle périodique
Les stations de ravitaillement, qu'elles soient enterrées ou hors sol, doivent subir des contrôles réguliers pour détecter d'éventuelles anomalies.
Les dispositions environnementales
Les installations doivent être équipées de dispositifs de rétention (bac de rétention) pour éviter la pollution en cas de fuites. Par exemple, une station de 3 000 litres doit être placée dans un bac pouvant contenir au moins 110% de sa capacité pour contenir toute fuite éventuelle.
Une inspection régulière
Examiner visuellement la station pour détecter toute corrosion, fissure ou signe d'usure. Des zones rouillées à la surface du réservoir est un signe précoce de corrosion.
Le nettoyage extérieur
Utiliser un chiffon propre et de l'eau savonneuse pour nettoyer la saleté et les débris accumulés. En éliminant les taches d'huile et la saleté, le risque de corrosion est réduit.
La vérification des joints et des connexions
Vérifier que tous les joints, tuyaux et connexions sont bien fixés et ne présentent aucun signe de fuite.
Traiter contre la contamination
Ajouter des additifs de traitement du gasoil pour prévenir la croissance microbienne et l'accumulation d'eau. Un biocide peut être utilisé pour tuer les bactéries et les champignons qui peuvent contaminer le carburant.
La vérification du filtre
Inspecter et remplacer régulièrement les filtres pour garantir un débit propre et efficace du carburant.
La vidange et le nettoyage intérieur
Tous les ans, vidanger complètement le réservoir et nettoyer l'intérieur pour éliminer les sédiments et les contaminants et garantir ainsi la pureté du carburant.
Une protection contre la corrosion
Appliquer régulièrement des revêtements ou des peintures anticorrosion pour protéger la surface extérieure de la station et ainsi prolonger sa durée de vie.
Des contrôles de sécurité
Vérifier que la station est bien ventilée, que les équipements de sécurité, tels que les extincteurs, sont à proximité et que le réservoir est placé loin des sources d'ignition. Une station de ravitaillement placée à côté d'une source de chaleur présente un risque d'incendie.