Rassemblez et déplacez vos trains de caddies ou chariots d’aéroport sans imposer à vos équipes des efforts de poussée répétés.
Le JOBBY M9 est un tracteur pousseur électrique télécommandé conçu pour manœuvrer à distance des charges roulantes, avec une capacité de poussée de 2 tonnes, soit environ 30 chariots selon leur configuration.
L’opérateur se place à l’avant du train, au niveau du dernier caddie, afin de garder une vision directe sur le déplacement et l’environnement.
Cette organisation facilite les opérations de collecte sur parking, en zone dépose-minute ou dans les circulations d’aéroport, tout en limitant les risques liés à la manutention manuelle.
Les points forts
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Poussée jusqu’à 2 tonnes : déplacez environ 30 chariots en une seule opération pour accélérer la remise à disposition.
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Télécommande à distance : pilotez le train depuis une position de contrôle adaptée à la circulation des usagers.
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Batteries gel 80 Ah : jusqu’à 25 km cumulés, soit environ 7 h d’utilisation, pour couvrir un poste de travail.
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Gyrophare et avertisseur sonore : signalez le déplacement aux personnes présentes à proximité.
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Panier en option : transportez outils, consommables ou petits équipements pendant vos tournées.
Usages recommandés
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Collecte de caddies sur les parkings de supermarchés et hypermarchés.
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Regroupement de chariots à bagages dans les terminaux d’aéroport.
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Retour des chariots depuis les zones de dépose-minute et de stationnement.
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Transfert de trains de caddies entre réserve, sas logistique et surface de vente.
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Déplacement d’outils et d’équipements légers avec le panier optionnel.
Tracteur télécommandé pour trains de caddies
Le JOBBY M9 répond aux opérations répétitives de déplacement de caddies et de chariots à bagages dans les zones à forte fréquentation.
Il apporte une assistance électrique dédiée à la poussée de charges roulantes, afin de réduire l’effort demandé aux équipes lors de la collecte, du regroupement et du retour des chariots.
Avec une capacité de poussée de 2 tonnes, le tracteur permet de déplacer un train d’environ 30 chariots.
Cette capacité doit être appréciée selon le type de chariot, son niveau de chargement, l’état des roues, le sol et les éventuelles pentes du parcours.
Télécommande et contrôle du déplacement
La télécommande permet de piloter le JOBBY M9 et son chargement à distance.
Pour une manœuvre maîtrisée, l’utilisateur se positionne à l’avant du train, à hauteur du dernier caddie, celui qui se trouve le plus éloigné du tracteur.
Il conserve ainsi une visibilité utile sur le cheminement des chariots et les personnes susceptibles de se trouver sur la trajectoire.
Cette configuration est particulièrement adaptée à la collecte de caddies en extérieur, aux circulations de parking et aux zones publiques d’un terminal.
Elle aide l’opérateur à anticiper les obstacles et à organiser les déplacements dans des espaces partagés.
Autonomie adaptée aux tournées de collecte
Ses batteries gel de 80 Ah assurent jusqu’à 25 km de déplacement cumulé, correspondant à environ 7 heures d’utilisation.
Cette autonomie convient aux tournées prolongées de ramassage et de remise en place des caddies, sans multiplier les interruptions de recharge durant l’activité.
L’utilisation annoncée ne nécessite aucune formation spécifique, ce qui facilite son déploiement auprès des équipes de magasin, de maintenance ou d’exploitation aéroportuaire.
Les consignes internes de circulation et de sécurité du site restent toutefois essentielles.
Signalisation pour les zones fréquentées
Le JOBBY M9 intègre un gyrophare et un avertisseur sonore.
Ces équipements rendent la manœuvre plus identifiable par les piétons, clients, passagers et autres opérateurs présents autour du train de chariots.
Ils participent à sécuriser les déplacements dans les zones à visibilité réduite ou à flux dense.
Le panier optionnel complète l’équipement en offrant un espace de transport pour les outils, équipements ou objets encombrants nécessaires à la tournée.
À qui s’adresse ce produit ?
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Responsables de magasins souhaitant collecter rapidement les caddies sur de grands parkings.
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Exploitants aéroportuaires gérant les chariots à bagages dans les terminaux et zones de dépose.
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Responsables de services généraux responsables des tournées de chariots et d’équipements roulants.
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Responsables HSE cherchant à réduire les efforts répétitifs de pousser-tirer.
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Équipes de maintenance et de propreté devant déplacer outils et fournitures pendant leurs interventions.