Robot mobile industriel motorisé - Charge utile : 4000 kg - Charge tractée : 4000 kg - Vitesse : 5 km/h

Vous devez déplacer un châssis ou un équipement lourd sans remplacer la structure que vous utilisez déjà ? Le FREEMOOV NODE 110 2M2F s’intègre sous une structure adaptée pour lui apporter une mobilité motorisée.

Piloté par radiocommande ou intégré à une solution automatisée, il permet de faire évoluer vos opérations de manutention à partir de l’existant.

Points forts

• 4 000 kg de charge portée par Node : une capacité adaptée aux structures industrielles lourdes.
• 4 000 kg de charge tractée par Node : une solution pour déplacer des équipements montés sur châssis.
• 1 110 × 470 mm : un format étroit qui facilite l’étude d’intégration sous une structure existante.
• 4 × 3 kW de puissance moteurs fournie : une motorisation dimensionnée pour les applications de manutention exigeantes.
• Radiocommande ou automatisation : le mode de pilotage s’adapte à l’organisation de vos flux.

Usages recommandés

• Motorisation d’un châssis industriel existant.
• Transfert de charges lourdes entre deux zones de production.
• Déplacement d’équipements volumineux dans un atelier.
• Traction d’une structure adaptée sur un site industriel.
• Évolution progressive d’un flux intralogistique vers l’automatisation.

Motoriser une structure existante

Le NODE 110 2M2F est un module robotique mobile, et non un chariot complet à substituer systématiquement à votre équipement.
Son plateau supérieur de 480 × 430 mm et sa plaque percée multiusage constituent l’interface mécanique avec le châssis client.
FreeMoov dimensionne, si nécessaire, un réseau de plusieurs Nodes selon la structure, la charge et les opérations prévues.
Les capacités de 4 000 kg portés et de 4 000 kg tractés sont indiquées par Node : le dimensionnement d’un ensemble multi-Nodes reste propre au projet.

Gabarit et mobilité

Le module mesure 1 110 × 470 mm. Sa hauteur est de 650 mm avec roues mixtes et de 663 mm avec roues agraires ; l’entre-axe entre chaque roue est de 280 mm et la garde au sol de 160 mm.
Sa masse d’environ 200 kg est une estimation, non une masse certifiée.
L’axe de direction est libre à ±170°. Les pneumatiques gonflables mixtes de 450 mm ou agraires de 475 mm permettent de choisir une configuration selon le terrain ; des pneus increvables sont proposés en option.

Motorisation et énergie

La configuration publiée fournit 4 × 3 kW de puissance moteurs et un couple moteur maximal de 4 × 200 Nm.
La vitesse maximale mécanique est de 15 km/h, mais elle est bridée à 5 km/h en utilisation. Le freinage repose sur deux freins à tambour actionnés par vérin électrique.
Deux batteries lithium-ion offrent une énergie nominale totale de 1 500 Wh et une capacité totale de 30 Ah.
L’autonomie annoncée atteint environ 10 km à charge utile maximale. La recharge de 0 à 100 % prend 5 heures sur une prise standard 220 V / 16 A ; des LED verte, orange et rouge indiquent l’état de la batterie.

Pilotage et automatisation

La radiocommande permet le pilotage manuel. Le suivi de ligne magnétique, le positionnement GPS RTK centimétrique et le radar de détection d’obstacles figurent parmi les fonctions d’automatisation indiquées pour le modèle.
Le choix et l’intégration de ces fonctions doivent correspondre au parcours et à l’environnement du site.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables de production : déplacer des châssis ou équipements entre postes.
• Responsables intralogistiques : organiser des transferts répétitifs de charges lourdes.
• Bureaux d’études et intégrateurs : concevoir une interface et dimensionner un réseau de Nodes autour d’une structure existante.
• Responsables de site industriel : étudier une motorisation sans remplacer d’emblée l’équipement en service.