Cette machine de lavage industriel pour roues aéronautiques est conçue pour les ateliers de maintenance qui doivent nettoyer des roues et jantes fortement encrassées tout en maîtrisant leurs coûts d'exploitation.
En combinant des jets haute pression et plusieurs brosses rotatives, elle élimine efficacement les dépôts de carbone, les graisses et les résidus de caoutchouc que les procédés de nettoyage conventionnels retirent difficilement.
Son système de filtration en boucle fermée et le recyclage de l'eau de rinçage réduisent la consommation de ressources tout en garantissant un fonctionnement intensif adapté aux ateliers de maintenance aéronautique.
Les points forts :
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Jusqu'à 40 roues nettoyées par poste de 8 heures : productivité adaptée aux ateliers de maintenance à fort volume.
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Jets haute pression associés à plusieurs brosses rotatives : nettoyage intensif des roues, jantes et zones difficiles d'accès.
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Construction entièrement en acier inoxydable avec isolation thermique : grande durabilité et optimisation de la consommation énergétique.
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Filtration en boucle fermée avec séparateur d'huiles : réduction des consommations et prolongation de la durée de vie du bain.
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Recyclage de l'eau de rinçage : diminution des consommations d'eau et amélioration des performances environnementales.
Usages recommandés :
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Nettoyage de roues d'avions civils et militaires avant inspection ou remontage.
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Lavage intensif de jantes aéronautiques présentant des dépôts de carbone, de graisse et de caoutchouc.
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Préparation des roues de trains d'atterrissage avant les opérations de maintenance.
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Nettoyage de composants techniques fortement contaminés.
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Intégration dans une ligne de maintenance ou une cellule automatisée.
Machine de nettoyage haute performance pour roues aéronautiques
Cette machine est spécialement développée pour le nettoyage intensif des roues, jantes et composants techniques utilisés dans les opérations de maintenance aéronautique.
Elle associe une aspersion haute pression à plusieurs brosses rotatives afin d'éliminer efficacement les dépôts de carbone, les huiles, les graisses et les résidus de caoutchouc présents sur les roues de trains d'atterrissage et les autres composants fortement encrassés.
Avec une capacité pouvant atteindre 40 roues par poste de 8 heures, elle répond aux exigences de productivité des ateliers de maintenance aéronautique civils et militaires.
Elle convient également au nettoyage d'autres pièces techniques nécessitant un nettoyage mécanique intensif sans détériorer leur intégrité.
Construction industrielle robuste
La machine est entièrement fabriquée en acier inoxydable, garantissant une excellente résistance à la corrosion ainsi qu'une longue durée de vie en environnement industriel. Son isolation thermique limite les pertes d'énergie, améliore la stabilité thermique des bains de lavage et contribue à réduire la consommation énergétique.
Le système de filtration en boucle fermée, associé à un séparateur d'huiles, élimine les contaminants présents dans le bain de lavage afin d'en prolonger la durée de vie et de maintenir des performances constantes. Le recyclage de l'eau de rinçage permet également de réduire les consommations d'eau et les coûts d'exploitation tout en limitant l'impact environnemental.
Automatisation et intégration industrielle
La machine peut être équipée d'une cellule entièrement automatisée comprenant un robot de manutention et un système de vision 3D permettant le chargement, le positionnement et le nettoyage automatiques des roues. Cette automatisation améliore la répétabilité des cycles, réduit les manipulations manuelles et augmente la productivité des ateliers.
Plusieurs options sont disponibles afin d'adapter l'installation aux besoins spécifiques : rinçage à eau neuve, condenseur de vapeur, automatisation complète, intégration dans une ligne de maintenance ou systèmes de manutention automatisés. Cette flexibilité permet de répondre aux exigences des ateliers recherchant une solution performante, économique et durable.
À qui s'adresse cette machine ?
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Ateliers de maintenance aéronautique : nettoyage de roues, jantes et composants avant inspection, réparation ou remontage.
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Centres MRO civils et militaires : traitement intensif des roues fortement contaminées par les dépôts de carbone, les huiles et les résidus de caoutchouc.
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Responsables production et maintenance : recherche d'une solution performante, fiable et adaptée aux cadences élevées.
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Responsables HSE et environnement : réduction des consommations d'eau, optimisation du recyclage des fluides et amélioration des conditions de travail.
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Acheteurs industriels et responsables méthodes : besoin d'un équipement robuste, automatisable et facilement intégrable dans une ligne de maintenance existante.