Cale automatique de quai - Arrimage sécurisé camion - Techni-Contact

Cale automatique de quai

Avec sécurité anti-écrasement (Norme : ED 6059, EN 13857, EN 349)

Code fiche produit :13022358
Prix sur demande
4.3/5
Qualité de service garantie



Nous vous proposons la cale automatique de quai est un système de calage automatique de camion permettant l’arrimage sécurisé des véhicules à quai, elle est la seule cale automatique permettant de respecter la norme européenn...

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Description
Nous vous proposons la cale automatique de quai est un système de calage automatique de camion permettant l’arrimage sécurisé
des véhicules à quai, elle est la seule cale automatique permettant de respecter
la norme européenne EN 349 (écartement minimum pour prévenir le risque d’écrasement de parties du corps humain).

Ce système répond aux recommandations de la CRAM, et aux différentes études et recommandations de l’INRS (ED 6059, ED94, ED975). Il ne se contente pas de bloquer le véhicule à quai automatiquement, il intègre les sécurités indispensables à une mise à quai et un transbordement sécurisé.

C'est la seule machine à réaliser automatiquement l’arrimage, le calage et le positionnement automatiquement, en toute sérénité, avec
sécurité anti écrasement comprise. (ED 6059, EN 13857, EN 349, et conforme à l’article R 4221-1 (1°- 2°- 3°- 5°- 6°) du code du travail).

Il se décline en deux versions suréquipées et concurrentielles financièrement aux appareils de calage automatique.

Ce n’est plus le chauffeur qui met son véhicule à quai, l’ARRIMATIC le fait pour vous.  


Caractéristiques techniques :

- Deux poteaux hauteur 500 mm avec guides roues tubulaires de diamètre 160 mm, thermo laqués jaune et noir.
- Un rail de guidage en acier HEA de 160 e acier galvanisé, avec chemin de guidage sur lequel coulisse le chariot d’entraînement.
- Un chariot d’entraînement, supporté par 4 galets de guidage, avec butées à billes pour réglage des jeux latéraux éventuels.

Le chariot supporte la butée arrière mobile de détection et une butée escamotable de traction. L’ensemble est protégé par des capotages INOX
fixés par vis.
- Deux vérins hydrauliques pour la traction du véhicule et d’un vérin de positionnement de la butée.
- Une centrale hydraulique 9,7 cc actionnée par un moteur triphasé en 380 V, 3 CV, pression maxi 130 bars, 4 électrovannes basse tension 24 v DC, avec leds de signalisation
d’état, clapet anti retour, d’un régulateur de pression avec manomètre, et d’un réservoir de 18 l d’huile hydraulique.
- Un capotage INOX, articulé protégeant la centrale avec possibilité de condamnation par cadenas.
- Deux capteurs de positions inductifs étanches, alimentation 24 v DC, un pour la position du train de roue et un pour la position du
chariot (Ces capteurs sont insensibles aux intempéries, neige, eau etc.).
- Une chaîne de guidage latéral dimensionnée, prenant en charge le guidage et la protection de l’ensemble des flexibles et câbles reliés
au chariot.
- Un passage de câble latéral en acier inoxydable, intégré au rail acier guide et protégeant les flexibles et câbles fixes.
- Un barrage cellule infrarouge spéciale sécurité, portée 8000 mm, étanche, à sécurité positive, montées sur potelets assurant la sécurité
arrière anti écrasement.
- Une cellule infrarouge reflex de portée 250 mm, contrôlant la position de la lèvre de quai.
- Deux feux de signalisation vert et rouge à leds avec signalisation sonore réglable.
- Une armoire de répartition, pré câblée avec connecteurs étanches pour câblage des capteurs électrovannes,
  et d’un connecteur 16 fils pour le câblage vers l’armoire de commande. 

Nous avons également d'autres types de cale ( manuelle ) selon la fonction, pour plus d'informations, consultez-nous.





Demande de DEVIS pour Cale automatique de quai

  • JEAN-LOUIS le 27/02/2017 - Bonjour, Pourriez-vous nous remettre un prix pour la fourniture (et éventuellement la pose si vous faites) de 43 systèmes de cale automatique de quai : Les caractéristiques sont les suivantes : Course du mouvement longitudinal 3250 mm Course nette 2800 mm Course du mouvement transversal 400 mm Force de blocage 14 kN (=1400 kg) Force de déblocage 15.5 kN (=1550 kg) Le système sera utilisé en combinaison avec un niveleur de quai hydraulique. Le principe de fonctionnement retenu sera le suivant : - le verrouillage électrique réciproque qui fait que le niveleur de quai ne peut pas être utilisé avant que la roue du camion ne soit bloquée. - le verrouillage électrique réciproque qui fait que le camion ne peut pas être débloqué tant que le niveleur de quai est en position de repos. L’installation intégrera : - Un boîtier de commande se trouvant du côté du chauffeur à l'intérieur du bâtiment. - Le feu de signalisation se trouvant également du côté du chauffeur, mais à l'extérieur du bâtiment, - un guide-roue de part et d’autre. dans l'attente de votre réponse cordialement Jean-Louis LAVERGNE
  • FRéDéRIC le 17/11/2016 - besoin d'un devis pour 3 cales automatique pour quai (devis + détail produit)
  • FRANCK le 11/11/2015 - BONJOUR NOUS SOMMES À LA RECHERCHE DE CÂBLAGE AUTOMATIQUE POUR SEMI REMORQUE EFFICACE DANS LE TEMPS NOUS SOMME REVENDEUR ET INSTALLATLEURS MERCI DE nous envoyer une offre pour 1 pièces et 6 pièces (cale roue auto) Bien cordialement 0637781506
  • CEDRIC le 04/08/2015 - bonjour, nous avons plusieurs quais mobiles sur site avec cale de camions électriques (feu vert/rouge). ce système ne satisfait pas complètement au niveau sécurité et nous aimerions savoir ce qu'il était possible d'adapter sur nos installations, et le budget. Je reste à disposition pur plus d'information. Cordialement Cédric LEMASLE
  • YASSINE le 24/07/2015 - Construction d'une nouvelle unitée de production des pièces de fixations aeronautique.
  • CHRISTIAN le 07/04/2015 - Mise en place d un systeme de calage mécanique des poids lourds
  • Loic le 17/12/2014 - Bonjour, Serait-il possible d’avoir un devis pour ce genre de cale. Cordialement


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