Chariot élévateur électrique 3 roues – 2000 kg, batterie Li-ion 80 V

Les zones de stockage à plafond bas et les allées resserrées limitent rapidement les possibilités de manœuvre d'un chariot frontal classique. Ce chariot élévateur électrique à contrepoids associe une architecture à 3 roues, un rayon de braquage de 1641 mm et un toit de protection de 1984 mm de haut pour intervenir dans des espaces où l'encombrement constitue un critère de choix important.

Le double entraînement électrique repose sur deux moteurs de 5 kW et une alimentation Li-ion 80 V. La capacité nominale de 2000 kg à 500 mm de centre de charge convient aux opérations de chargement, de déchargement et de stockage de marchandises, avec une hauteur de levage maximale annoncée de 6000 mm.

Des opérations de manutention dans des espaces contraints

• Sites de production : approvisionner les zones de fabrication et déplacer des charges palettisées.
• Centres logistiques et entrepôts : charger, décharger et stocker des marchandises dans des allées où la maniabilité du chariot est déterminante.
• Zones à faible hauteur : circuler dans des entrepôts bas, conteneurs ou garages souterrains grâce à une hauteur de toit inférieure à 2 m.

Points forts

• Manœuvres dans un encombrement réduit : architecture à 3 roues et rayon de braquage de 1641 mm.
• Capacité de manutention : charge nominale de 2000 kg à 500 mm de centre de charge et levage maximal annoncé de 6000 mm.
• Recharge intégrée : chargeur interne monophasé 80 V / 35 A et connexion prévue pour un chargeur externe.

Un gabarit adapté aux passages bas et aux allées resserrées

Le toit de protection culmine à 1984 mm et le mât replié à 1995 mm. Ces deux cotes sont à prendre en compte pour vérifier les passages disponibles sur le site. Avec une largeur totale de 1176 mm et un rayon de braquage de 1641 mm, l'architecture à 3 roues privilégie la maniabilité dans les zones de circulation contraintes.

La hauteur de levage standard indiquée est de 3000 mm et la hauteur de levage maximale atteint 6000 mm selon la configuration du mât. La capacité nominale de 2000 kg est donnée pour un centre de charge de 500 mm.

Double entraînement et motorisation électrique 80 V

Deux moteurs d'entraînement de 5 kW assurent la propulsion. Ils utilisent une technologie de moteur synchrone à aimant permanent et sont associés à une batterie lithium-ion de 80 V / 150 Ah. La vitesse de déplacement annoncée atteint 13 km/h en charge et 14 km/h à vide.

La direction est hydraulique et le frein de service comme le frein de stationnement sont électromagnétiques. Un contrôle de la vitesse en virage et un arrêt automatique en pente complètent les fonctions liées à la conduite.

Deux possibilités de recharge

Le chariot intègre de série un chargeur monophasé de 80 V / 35 A. Une connexion permet également de recourir à un chargeur externe, avec des configurations externes proposées jusqu'à 80 V / 100 A. Cette double possibilité permet d'adapter l'organisation de la recharge aux équipements électriques disponibles sur le site.

Un poste de conduite pensé pour les manœuvres

La conduite s'effectue en position assise avec un joystick monté sur l'accoudoir. Le poste opérateur bénéficie d'un espace pour les jambes élargi et d'un mât à vision large destiné à limiter les zones masquées lors des déplacements et des opérations de levage. Le niveau de pression acoustique annoncé à l'oreille du conducteur est de 68 dB(A).