Rampe de quai mobile désaccouplable - Capacité statique : 15000 à 25000 kg - Longueur totale : 10,25 m - Largeur utile : 3,04 m

La rampe de quai mobile désaccouplable AZ RAMP KING VERSION BIG FOOT est conçue pour charger, décharger et faire circuler des engins lourds ou très larges lorsque le quai fixe n’est pas adapté.

Sa conception en deux parties mobiles et indépendantes vous permet de créer une voie d’accès de 3,04 m de largeur utile en configuration accouplée, ou d’utiliser chaque demi-rampe de 1,524 m séparément selon le gabarit de vos équipements.

Disponible en 3 versions de 15, 20 ou 25 tonnes, elle facilite le transfert de véhicules militaires, engins de chantier, matériels agricoles et machines volumineuses. Son réglage hydraulique, son revêtement antidérapant galvanisé et ses dispositifs d’arrimage sécurisent les opérations intensives en extérieur.

• Capacité jusqu’à 25 000 kg : adaptée à la manutention d’engins lourds, véhicules blindés et équipements BTP.
• Deux demi-rampes désaccouplables de 1,524 m : adaptez la voie de roulement à la largeur réelle de chaque machine.
• Largeur utile de 3,04 m accouplée : assure un passage stable pour véhicules, engins et matériels encombrants.
• Réglage hydraulique de hauteur : ajustez la rampe à des plateaux compris entre 0,90 m et 1,65 m selon la version.
• Surface galvanisée antidérapante et béquilles de support : sécurise les passages sur site industriel, chantier ou plateforme extérieure.

Usages recommandés

• Chargement de tracteurs, moissonneuses, chargeuses et autres matériels agricoles.
• Transfert de véhicules militaires, blindés et engins de combat.
• Chargement ou déchargement d’engins BTP, machines industrielles et équipements de grande largeur.
• Circulation d’engins dans les casses automobiles, centres VHU et déchetteries.
• Création d’un accès mobile pour des opérations ponctuelles sur chantier ou plateforme logistique extérieure.

Rampe mobile large pour engins lourds

La rampe de quai mobile désaccouplable AZ RAMP KING VERSION BIG FOOT répond aux opérations de transbordement qui dépassent les capacités d’une rampe standard. Elle permet d’établir une liaison réglable entre le sol et le plancher d’un camion, d’une remorque ou d’un plateau afin de charger des engins lourds, volumineux ou à grand empattement.

Les 3 versions disponibles supportent des charges de 15 000 kg, 20 000 kg ou 25 000 kg. Vous sélectionnez ainsi la capacité cohérente avec le poids de vos machines, de vos véhicules militaires, de vos matériels agricoles ou de vos engins de chantier.

Deux parties indépendantes pour les charges larges

La particularité de cette rampe est sa structure désaccouplable en deux éléments mobiles. En position accouplée, la voie de passage atteint 3,04 m de largeur utile, une dimension adaptée au franchissement de machines larges et de matériels roulants imposants.

En position désaccouplée, chaque partie conserve une largeur de 1,524 m et peut être utilisée indépendamment. Cette modularité vous permet de configurer deux voies de circulation, de vous adapter à l’écartement des roues ou des chenilles, et de charger des équipements dont la largeur varie d’une opération à l’autre.

La lèvre pénétrante de 30 cm crée le raccord avec le plateau du véhicule afin de faciliter l’accès des matériels roulants.

Hauteur réglable et pente adaptée

La mise à niveau par manivelle hydraulique permet de régler la rampe selon la hauteur du plateau à atteindre. La version 15 tonnes couvre une hauteur de travail de 1,20 à 1,65 m, avec une longueur totale de 11,70 m, dont 3,80 m de plan horizontal et 7,90 m de plan incliné. Sa pente varie de 15,18 à 20,88 %.

Les versions 20 et 25 tonnes disposent d’une longueur totale de 10,25 m et d’une plage de hauteur de 0,90 à 1,40 m. Leur pente est comprise entre 11,39 et 17,72 %, ce qui facilite l’accès d’équipements lourds vers les plateaux de véhicules compatibles.

Stabilité et sécurité pour les opérations extérieures

Chaque rampe intègre quatre béquilles de support à têtes adaptatives, ainsi que deux béquilles de soutien réglables par partie, pour stabiliser l’équipement pendant le franchissement. Les chaînes d’arrimage permettent de maintenir la rampe au véhicule ou au point d’appui durant le chargement.

La version 15 tonnes est dotée d’un plateau plein galvanisé à chaud antidérapant et de pneus pleins souples. Les versions 20 et 25 tonnes utilisent un caillebotis cranté galvanisé à chaud, complété par une tôle d’amorçage antidérapante. La version 20 tonnes bénéficie d’une galvanisation à chaud intégrale, conçue pour mieux résister aux conditions extérieures et aux opérations répétées.

Des rambardes latérales de 350 mm ou 1 200 mm et un double fourreau de fourches transversal sont proposés en option sur les versions concernées.

À qui s’adresse ce produit ?

• Aux entreprises de BTP qui chargent des pelles, nacelles, chargeuses, compacteurs ou machines de chantier.
• Aux exploitations agricoles, concessionnaires et loueurs qui transfèrent des tracteurs et matériels agricoles lourds.
• Aux sites militaires, industriels et logistiques manipulant des véhicules blindés ou matériels roulants de grande largeur.
• Aux casses automobiles, centres VHU et déchetteries nécessitant un accès mobile pour véhicules et engins.
• Aux responsables d’exploitation recherchant une rampe de chargement adaptable à plusieurs hauteurs de camions et configurations de matériels.