Vous chargez des camions depuis une cour en gravier, une zone en terre battue ou un sol dégradé ?
La rampe de chargement mobile AZ RAMP EASY-XL 8 crée un accès fiable entre le sol et le véhicule, sans quai fixe.
Sa capacité de 8 000 kg, sa structure en acier lourd galvanisé à chaud et son caillebotis antidérapant répondent aux contraintes d’une manutention régulière, y compris sur terrains mixtes.
Réglez la hauteur d’appui de 900 à 1 550 mm avec la pompe hydraulique manuelle, positionnez la rampe avec un chariot élévateur et chargez vos palettes avec vos matériels habituels.
Sa plateforme horizontale facilite l’entrée dans le camion et limite les manœuvres délicates au moment du transbordement.
Points Forts
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Capacité de 8 000 kg : adaptée à la circulation d’un chariot élévateur chargé, sous réserve de respecter la charge totale en mouvement.
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Pente réglable de 9 à 15,5 % : assure une montée maîtrisée vers les plateaux, tautliners et conteneurs.
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Caillebotis antidérapant : améliore l’adhérence des roues sur sol sec ou dans des conditions d’exploitation exigeantes.
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Acier galvanisé à chaud : protège durablement la structure contre la corrosion lors des utilisations extérieures.
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Pneus pleins souples et crochet d’attelage : permettent de déplacer la rampe rapidement avec les fourches d’un chariot élévateur.
Usages recommandés
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Chargement de palettes dans des camions plateau depuis une zone logistique sans quai.
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Déchargement de semi-remorques tautliner avec chariot élévateur 3 ou 4 roues.
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Accès aux conteneurs maritimes pour les opérations d’empotage et de dépotage.
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Manutention sur cours en terre battue, gravier ou enrobé détérioré.
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Chargement de wagons sur site industriel, dépôt de matériaux ou plateforme extérieure.
Une rampe mobile pour terrains mixtes
La rampe de chargement mobile AZ RAMP EASY-XL 8 est conçue pour assurer le transfert de marchandises entre le sol et un véhicule lorsque votre site ne dispose pas de quai de chargement. Elle convient aux environnements logistiques extérieurs dont les surfaces sont irrégulières : terre battue, graviers, béton abîmé ou aire de stockage temporaire.
Sa structure en acier lourd galvanisé à chaud supporte les contraintes d’un usage professionnel en extérieur. Cette protection anticorrosion aide à conserver une structure adaptée aux opérations répétées de chargement et de déchargement.
Capacité de circulation et accès chariot
Avec une capacité de chargement de 8 000 kg, cette rampe est dimensionnée pour le passage de matériels de manutention et de palettes. Le poids à prendre en compte est la masse totale du chariot élévateur, de l’opérateur et de la charge transportée.
La largeur utile de 2 100 mm offre un passage adapté aux chariots élévateurs électriques à 3 ou 4 roues, ainsi qu’aux transpalettes électriques et gerbeurs de palettes. La plateforme horizontale de 1 850 mm stabilise l’approche du véhicule avant l’entrée dans le camion.
Hauteur réglable et pente maîtrisée
La pompe hydraulique manuelle permet de régler la hauteur de la rampe entre 900 et 1 550 mm. Vous adaptez ainsi l’appui à la hauteur du plancher d’un camion plateau, d’un tautliner, d’un wagon ou d’un conteneur maritime.
La longueur totale de 11 850 mm, incluant un plan incliné de 10 000 mm, permet d’obtenir une pente comprise entre 9 et 15,5 %. Cette configuration facilite le franchissement avec un chariot élévateur chargé, tout en préservant la maîtrise des manœuvres.
Sécurité, mobilité et stabilité
Le plancher en caillebotis antidérapant favorise l’adhérence des roues. Les rails latéraux de sécurité de 120 mm guident le chariot sur la voie de circulation et réduisent le risque de sortie latérale.
Deux chaînes d’arrimage sécurisent la liaison entre la rampe et le véhicule. La pénétration de 250 mm dans le camion contribue à positionner correctement l’extrémité d’appui. Grâce à ses pneus pleins souples et à son crochet d’attelage rapide, vous déplacez la rampe au moyen des fourches d’un chariot élévateur selon l’emplacement du camion ou de la zone de travail.
À qui s’adresse ce produit ?
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Responsables logistiques équipant un dépôt, une cour ou un entrepôt sans quai maçonné.
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Exploitants de sites industriels chargeant régulièrement des camions plateau ou tautliner.
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Entreprises de négoce et de distribution manipulant des palettes sur des sols extérieurs irréguliers.
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Sites utilisant des conteneurs maritimes pour le stockage, l’expédition ou la réception de marchandises.
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Responsables de manutention souhaitant déplacer leur point de chargement sans travaux de génie civil.