Gerbeur embarqué - Charge : 600 kg - Hauteur de chargement : 650 mm - Levée manuelle ou électrique - Moteur : 12V - 0,8 kW

Charger et décharger une palette de 600 kg sans quai ni hayon, en toute autonomie : c'est le défi quotidien des chauffeurs-livreurs et exploitants qui travaillent avec des véhicules utilitaires non équipés.

Le gerbeur embarqué répond directement à cette contrainte terrain.

Compact et transportable à bord du véhicule, il se positionne, saisit la palette et assure la levée jusqu'à 650 mm, remplaçant ainsi le recours à un hayon élévateur ou à une infrastructure de quai fixe.

Doté d'un moteur électrique 12V-0,8 kW, il combine simplicité d'usage et autonomie opérationnelle sur chaque point de livraison, y compris en zone urbaine dense ou sur des sites sans quai.

Les points forts

• Capacité de charge de 600 kg : couvre la majorité des palettes de livraison standard sans risque de surcharge.
• Levée manuelle ou électrique (moteur 12V-0,8 kW) : le mode électrique réduit l'effort physique du chauffeur, ce qui limite les risques de TMS sur les tournées répétées.
• Hauteur de chargement de 650 mm : correspond au plancher des véhicules utilitaires courants, pour un transfert direct de la palette sans manutention intermédiaire.
• Poids embarqué de 162 kg avec batterie : suffisamment léger pour être transporté à bord du véhicule sans nécessiter d'aménagement lourd.
• Batterie intégrée : assure l'autonomie énergétique nécessaire sur une tournée complète sans dépendance à une prise externe sur site.

Usages recommandés

• Livraison de palettes chez des clients sans quai de chargement ni rampe d'accès.
• Chargement et déchargement en autonomie sur tournées de distribution urbaine.
• Remplacement du hayon élévateur pour les flottes de véhicules utilitaires légers.
• Manutention ponctuelle de palettes sur chantier ou site logistique temporaire.
• Déplacement de charges palettisées en environnement contraint, sans accès à un chariot élévateur classique.

Le gerbeur embarqué transforme la logistique du dernier kilomètre en supprimant une contrainte majeure : l'absence de quai de déchargement chez le client final.

Conçu pour être transporté directement à bord du véhicule utilitaire, cet équipement de manutention permet au chauffeur-livreur d'intervenir seul, à n'importe quel point de sa tournée, sans dépendre d'une infrastructure fixe.

Fonctionnement et motorisation

L'appareil combine une levée manuelle ou électrique grâce à son moteur 12V d'une puissance de 0,8 kW.

Cette double possibilité permet d'adapter l'effort à la fréquence d'utilisation : le mode électrique prend en charge la montée en charge sur les tournées à forte cadence, ce qui réduit la fatigue physique et diminue l'exposition aux troubles musculo-squelettiques (TMS), une problématique centrale pour les responsables HSE du secteur transport.

Grâce à sa hauteur de chargement de 650 mm, l'engin atteint directement le niveau du plancher de la majorité des véhicules utilitaires, ce qui évite toute manutention intermédiaire ou report de charge lors du transfert de la palette.

Capacité et robustesse

Avec une capacité de charge de 600 kg, le gerbeur embarqué prend en charge la grande majorité des palettes utilisées en distribution B2B, qu'il s'agisse de marchandises palettisées standards ou de charges regroupées.

Cette capacité en fait une alternative directe au hayon élévateur, sans les contraintes d'installation permanente sur le véhicule ni le surcoût d'aménagement associé.

Le poids embarqué de 162 kg avec batterie reste compatible avec un transport à bord sans nécessiter de renforcement structurel du plancher du véhicule, ce qui facilite son intégration sur des fourgons et camionnettes déjà en circulation.

À qui s'adresse ce produit ?

• Chauffeurs-livreurs effectuant des tournées vers des points de livraison sans quai ni rampe d'accès.
• Responsables logistique et exploitants de flotte souhaitant réduire les coûts et délais liés aux hayons élévateurs.
• Responsables HSE cherchant à limiter les manutentions manuelles et les risques de TMS sur les équipes terrain.
• Professionnels du BTP et de la distribution nécessitant un déchargement autonome sur chantier ou site temporaire.
• PME et artisans équipés de véhicules utilitaires standards, sans budget pour un aménagement de quai fixe.

Expérience d'utilisation

Sur le terrain, l'intérêt du gerbeur embarqué se mesure en temps gagné à chaque arrêt : le chauffeur descend l'appareil, positionne les fourches sous la palette, actionne la levée puis effectue le transfert, sans attendre l'intervention d'un second opérateur ni recourir à une rampe improvisée.

Cette autonomie complète transforme chaque point de livraison en une opération maîtrisée, quel que soit l'aménagement du site client.