Déjanteur de pneus industriel - Performance : jusqu'à 120 pneus/h - Diamètre des pneus : jusqu'à 830 mm - Puissance : jusqu'à 22 kW

Vous devez extraire rapidement les pneumatiques de leurs jantes acier et aluminium tout en maximisant le remplissage de vos bennes?

Ce déjanteur de pneus industriel sépare et compacte les roues en quelques secondes grâce à un entraînement hydraulique à 3 vérins, avec des performances jusqu’à 120 pneus/heure sur jantes tôle et alu.

En réduisant fortement le volume des jantes, il transforme vos flux de roues en matières prêtes à être recyclées, tout en diminuant vos coûts de transport et de manutention.

Points Forts

• Extraction rapide des pneus de jantes acier et alu jusqu’à 120 pneus/heure.
• Réduction du volume des jantes : jusqu’à 200 jantes alu ou 135 jantes tôle par benne.
• 2 modèles standardisés : jantes tôle seules ou jantes tôle + aluminium.
• Entraînement hydraulique à 3 vérins pour une compression optimale.
• Alimentation 380 V triphasée, fabrication CE, garantie 12 mois.

Usages recommandés

• Démantèlement de roues en casses automobiles et centres VHU.
• Recyclage de jantes acier et alu en garages et centres de montage.
• Pré‑traitement des roues avant broyage ou ligne de recyclage de pneus.
• Optimisation du remplissage des bennes de jantes pour la ferraille.
• Traitement des pneus usagés dans les centres de recyclage multi‑déchets.

Déjanteur de pneus industriel pour jantes acier et aluminium

Ce déjanteur de pneus industriel convient à l’extraction des pneumatiques montés sur jantes tôle et aluminium. Il a été conçu pour offrir un démontage rapide et ergonomique, capable d’enlever jusqu’à 120 pneus par heure selon le modèle choisi. La machine réduit simultanément le volume des jantes tout en assurant une compression optimale, ce qui facilite le stockage et la valorisation des métaux.

Réduction de volume et capacité de benne

L’équipement permet de multiplier par plusieurs fois le nombre de jantes contenues dans une benne. Sur les jantes aluminium, on passe typiquement d’environ 40 jantes à près de 200 jantes par benne, tandis que pour les jantes tôle, la capacité passe d’environ 40 à 135 jantes. Cette réduction de volume se traduit par une diminution du nombre de rotations de bennes et par une baisse significative des coûts de transport et de manutention.

Gamme standardisée : 2 modèles pour tôle et tôle + alu

La gamme est standardisée en deux modèles. Le premier modèle est dédié aux jantes tôle, avec un encombrement de 2300 x 2000 x 1500 mm, une performance maximale de 60 pneus/heure, un diamètre maxi de pneu de 780 mm, un poids machine de 1200 kg, une puissance installée de 7,5 kW et une alimentation électrique 3 x 380 V – 50 Hz + T. Le second modèle traite les jantes tôle et aluminium, avec un encombrement de 2800 x 2100 x 1800 mm, une performance maximale de 120 pneus/heure, un diamètre maxi pneu de 830 mm, un poids de 2500 kg et une puissance installée de 22 kW, toujours sur alimentation 3 x 380 V – 50 Hz + T.

Entraînement hydraulique et ergonomie d’utilisation

Les deux modèles utilisent un entrainement hydraulique par 3 vérins, ce qui garantit une poussée régulière et puissante pour compacter le pneu et la jante. Cette configuration assure un cycle de déjantage rapide tout en restant contrôlable pour l’opérateur. L’alimentation électrique en 380 V triphasée simplifie l’intégration dans des ateliers ou centres de recyclage déjà équipés de cette tension. La conception ergonomique du poste de travail rend la manipulation des roues plus sûre et limite les efforts physiques.

Fabrication, sécurité et intégration en filière recyclage

La machine fait partie d’une gamme standardisée fabriquée sous certification CE, avec une garantie de 12 mois. Les protections mécaniques et les dispositifs de commande sont étudiés pour assurer un niveau de sécurité adapté aux environnements de démantèlement automobile et de recyclage. Intégré en amont d’une filière de recyclage des pneus, le déjanteur permet d’orienter les jantes vers les filières ferraille et les pneus vers des lignes de broyage ou de granulation, tout en optimisant le remplissage des bennes.

À qui s’adresse ce déjanteur de pneus industriel ?

• Casses automobiles et centres VHU traitant des volumes importants de roues.
• Garages et centres de montage de pneus qui veulent organiser le tri des jantes.
• Centres de recyclage gérant la filière pneus / jantes acier et alu.
• Sites de ferraille souhaitant densifier les jantes avant expédition.
• Exploitants de lignes de recyclage de pneus cherchant un pré‑traitement fiable.