L'enfonce-rails est un outil de frappe qui se monte sur un brise-roche hydraulique, à la place de la pointe.
Il coiffe la tête d'un rail de voie ferrée et l'enfonce dans le sol, coup après coup.
Les rails de récupération deviennent ainsi des micro-pieux.
Ils tiennent un talus, un blindage ou une paroi, pour un coût de matière très faible.
On l'emploie pour le soutènement des talus et des tranchées le long des voies, pour les sous-sols de bâtiments et pour retenir un terrain en pente.
Il ne coupe pas le rail : c'est un outil de fonçage, pas un casse-rail.
L'outil est fabriqué au modèle exact du brise-roche, comme une pointe ou un burin.
Il est garanti contre les défauts de fabrication.
Avant commande, on relève la marque et le modèle du brise-roche, le profil et la longueur des rails, et la nature du terrain.
Le brise-roche lui-même n'est pas compris : il en existe une gamme sur la fiche voisine.
Points forts
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Le rail devient un pieu : Des rails de récupération réemployés comme micro-pieux.
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Sur votre brise-roche : Pas de machine spéciale : l'outil remplace la pointe.
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Au modèle du marteau : Fabriqué comme une pointe ou un burin.
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Soutènement rapide : Talus, tranchée, sous-sol, terrain en pente.
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Garanti : Contre les défauts de fabrication.
Usages recommandés
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Soutènement de talus le long d'une voie ferrée.
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Blindage de tranchée par rails battus.
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Retenue de terres pour la création d'un sous-sol.
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Stabilisation d'un terrain en pente contre les glissements.
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Réemploi de rails déposés lors d'un chantier ferroviaire.