Barrière de protection machine industrielle - H 1200 mm

La clôture de protection machine <d-flexx KILO fixe> sécurise durablement les équipements, cellules automatisées et zones de production exposées aux chocs de chariots à mât rétractable.

Avec sa structure en polyéthylène spécial flexible et ses poteaux de Ø 200 mm, elle absorbe l’énergie d’impact plutôt que de la transmettre directement à la machine, au mur ou à l’infrastructure protégée.

Disponible en largeurs de pose de 1 003, 1 504 et 2 004 mm, cette barrière industrielle pré-assemblée s’installe rapidement sur sol pavé grâce aux ancrages béton M12 × 80 mm fournis.

Sa main courante à 1 200 mm de haut matérialise visiblement la zone à ne pas franchir, tout en créant une séparation robuste dans les allées logistiques, les ateliers et les zones de manutention.

Points forts :

• Poteaux Ø 200 mm en polyéthylène : absorbent les chocs et limitent les dommages sur les machines, rayonnages et infrastructures.
• Résistance à un chariot de 3 560 kg à 5,4 km/h : protège les zones exposées aux manœuvres de chariots à mât rétractable.
• Déformation maximale de 250 mm : dissipe l’énergie de collision tout en préservant la fonction de séparation de zone.
• Trois largeurs de 1 003 à 2 004 mm : adaptez la clôture à la longueur de la machine, au passage ou au périmètre à protéger.
• Ancrages béton M12 × 80 mm inclus : réduisent le temps de montage et assurent une fixation stable sur sol pavé.

Usages recommandés

• Protection latérale d’une machine de conditionnement implantée près d’une voie de circulation de chariots.
• Délimitation d’une cellule automatisée exposée aux manœuvres de chariots à mât rétractable.
• Protection d’un convoyeur ou d’une ligne de production en bordure d’allée logistique.
• Séparation d’une zone de stockage et d’un équipement sensible dans un entrepôt industriel.
• Création d’un périmètre de sécurité visible autour d’une machine, d’une armoire électrique ou d’une infrastructure technique.

Clôture de protection KILO pour machine et zone logistique

La clôture de protection machine d-flexx KILO fixe constitue une barrière anti-choc destinée à séparer physiquement les engins de manutention des machines, installations techniques et zones de travail sensibles. Elle répond particulièrement aux environnements où les chariots à mât rétractable circulent à proximité des équipements de production, des convoyeurs, des machines d’emballage ou des infrastructures fixes.

Sa conception jaune et noire améliore l’identification visuelle des zones protégées. Vos caristes repèrent plus facilement les limites d’allées et les obstacles, tandis que vos opérateurs bénéficient d’une séparation physique claire entre circulation logistique et zone de production.

Polyéthylène flexible et absorption des forces d’impact

Fabriquée en polyéthylène spécial flexible, la barrière KILO absorbe les forces liées aux impacts de chariots plutôt que de se déformer de manière permanente comme une protection métallique rigide. Cette capacité de flexion contribue à limiter les dégâts sur le véhicule, la barrière et l’élément protégé, ce qui peut réduire les interventions de maintenance après un choc de faible ou moyenne intensité.

Le système est dimensionné pour un véhicule de 3 560 kg circulant à une vitesse d’impact de 5,4 km/h. Sous la charge maximale admissible, la déformation annoncée atteint 250 mm. Cette donnée doit être intégrée dans votre étude d’implantation : une zone libre suffisante doit être conservée derrière la clôture afin que la barrière ne vienne pas heurter la machine ou l’infrastructure lors d’un impact.

Avec un angle d’inclinaison de 15°, des poteaux de 200 mm de diamètre et une profondeur totale de 225 mm avec platine, la clôture offre une structure compacte adaptée aux zones où la circulation doit rester fluide.

Trois unités fixes pour s’adapter au périmètre

La gamme comprend trois unités fixes pré-assemblées : 1 m, 1,5 m et 2 m. Les largeurs de pose sont respectivement de 1 003 mm, 1 504 mm et 2 004 mm. Les distances entre platines sont de 268 mm, 768 mm et 1 268 mm, ce qui facilite la préparation du sol et l’intégration dans un plan de circulation existant.

La hauteur de 1 200 mm avec main courante forme un obstacle visible et robuste pour canaliser les flux, protéger le bas des machines et empêcher les chariots de pénétrer dans une zone définie. La livraison pré-assemblée réduit les opérations de préparation sur site et accélère la mise en service de la protection.

Fixation stable sur sol pavé

Chaque unité est fournie avec ses ancrages, comprenant 8 vis à béton M12 × 80 mm. Les platines noires mesurent 225 mm de large et 225 mm de profondeur, pour une hauteur de 10 mm. Cette fixation par verrouillage est prévue pour une installation sur sol pavé.

Avant pose, vérifiez la résistance du support, l’absence de réseaux sous dalle, le respect des distances de sécurité autour des machines et la zone de déformation nécessaire. Une clôture anti-choc protège l’équipement contre les collisions, mais ne remplace pas un protecteur de machine conçu pour empêcher l’accès des opérateurs à une zone de danger conformément à l’analyse de risques.

Durabilité en intérieur et extérieur

Utilisable en intérieur comme en extérieur, la clôture d-flexx KILO fonctionne dans une plage de température de −40 °C à +50 °C. Sa résistance élevée aux produits chimiques, annoncée selon ISO/TR 10358, convient aux sites industriels soumis aux projections, nettoyages ou atmosphères techniques modérées.

Testée selon PAS 13:2017, chapitres 7 et 7.8, cette protection est couverte par une garantie de 5 ans. Avec un poids net compris entre 39,5 kg et 48,51 kg selon la largeur, elle apporte une solution robuste et durable pour renforcer la sécurité de vos flux de manutention.

À qui s’adresse ce produit ?

• Responsables logistiques souhaitant sécuriser les allées où circulent des chariots à mât rétractable.
• Responsables HSE recherchant une séparation physique visible entre trafic interne et zones sensibles.
• Responsables de production protégeant les machines, convoyeurs et lignes de conditionnement contre les chocs accidentels.
• Responsables maintenance voulant limiter les réparations causées par les impacts d’engins de manutention.
• Intégrateurs et bureaux d’études aménageant un périmètre de protection modulaire autour d’équipements industriels.