Banc de redressage

Vous gérez des châssis déformés, des utilitaires longs ou des poids lourds pressés de reprendre la route. Il vous faut un équipement précis, robuste et simple à mettre en œuvre. Un banc de redressage — mobile ou sur marbre — apporte la réponse : maintien fiable, traction contrôlée et réglages rapides. Que vous cherchiez un banc de redressage carrosserie, un marbre de redressage ou un système de redressage carrosserie pour le quotidien d’atelier, nous proposons chez Techni‑Contact une offre complète pensée pour les pros.

Qu’est‑ce qu’un banc de redressage ?

Un banc de redressage professionnel est une table de travail conçue pour immobiliser un véhicule et exercer des efforts de traction et de poussée afin de remettre un châssis à ses cotes. On distingue le marbre de redressage (table lourde, très stable, pensée pour la précision) et le banc de redressage mobile (installation et déplacement facilités). Des variantes existent pour les utilitaires et pour les camions avec redressage châssis poids lourd.

Le principe : le véhicule est positionné, ancré, puis mesuré ; des tours de traction et accessoires appliquent des efforts sur des points choisis pour corriger les écarts. Selon les besoins, l’équipement peut intégrer un élévateur ou s’associer à une table de redressage avec système de levage ciseaux pour optimiser l’ergonomie. Les utilisateurs typiques : ateliers de carrosserie, réparateurs utilitaires/PL, garages réseaux, ateliers municipaux, plateformes logistiques, centres de formation.

Côté précision, la recherche de la précision millimétrée s’appuie sur des gabarits et, selon les équipements, sur des systèmes de contrôle dimensionnel. Le marché est structuré autour de références connues (Celette, Griffon, Rhone, X‑Trac) et d’architectures compatibles avec les méthodes modernes de mesure et de contrôle.

Productivité, sécurité, qualité

Vos contraintes sont claires : réduire les temps d’immobilisation, sécuriser l’opérateur et livrer un véhicule conforme. Un banc de redressage adapté y répond point par point.

• Gain de temps : préparation rapide, ancrages efficaces, tirage rapide pour limiter les temps morts.
• Qualité de géométrie : maintien rigide et efforts maîtrisés pour retrouver les cotes d’origine avec une précision millimétrée.
• Polyvalence atelier : d’un choc léger VL à un redressage châssis poids lourd, un même poste peut couvrir utilitaires, fourgons, PL selon la configuration.
• Ergonomie et sécurité : hauteur de travail optimisée avec élévateur intégré ou table élévatrice, accès périphériques dégagés, réduction des gestes pénibles.
• Traçabilité : la compatibilité avec les méthodes de contrôle facilite la documentation du dossier de réparation structure.
• Investissement pertinent : vous alignez votre capacité de traction et de levage au mix véhicules (3,5 t, 4 t, 5 t), tout en maîtrisant l’espace au sol avec des solutions compactes.

En résumé, vous accélérez le flux atelier, sécurisez la manœuvre, et livrez un résultat reproductible — qu’il s’agisse d’un véhicule accidenté léger ou d’un châssis d’utilitaire long.

Notre sélection pour vos usages

Pour une carrosserie polyvalente, la banc de redressage carrosserie de capactité de levage 4 000 kg et capacité de traction 10 tonnes couvre les interventions courantes : levage confortable, efforts disponibles et réglages fluides sur un même poste. Sur les utilitaires, le banc de redressage mobile pour véhicule utilitaire de longueur 5,8 m facilite l’accès et le positionnement, idéal pour les fourgons et véhicules atelier. Pour les ateliers poids lourds, le banc de redressage châssis poids lourd affiche une poussée de 23 tonnes avec intervention possible jusqu’à 1,70 m de hauteur, adapté aux longerons et traverses. Enfin, le marbre de redressage avec chemins de roulement conjugue levage 2 800 kg et traction 10 tonnes, pratique pour déplacer le véhicule sur la table, améliorer l’alignement et enchaîner les opérations.

Compléter l’atelier

Le pont élévateur à colonne complète parfaitement un banc de redressage. Il sert aux opérations de diagnostic, de démontage/remontage, à la préparation avant contrôle géométrique et aux travaux d’accessoire. En optimisant la circulation entre préparation, système de redressage carrosserie et finitions, vous fluidifiez le flux atelier. Vous comparez des modèles, des capacité de levage de 3,5 t, 4 t ou 5 t, et vous vous interrogez sur un prix banc de redressage PL10 ? Nous vous aidons à cadrer le besoin réel (gabarit, traction nécessaire, ergonomie, compacité) pour retenir la solution la plus efficace et durable pour votre atelier.